To gorzka porażka dla podatników: brak pozwu przeciwko byłemu ministrowi transportu Andreasowi Scheuerowi w związku z nieudaną opłatą drogową. Prestiżowy projekt CSU, który został zatrzymany przez Europejski Trybunał Sprawiedliwości w 2019 r. i kosztował rząd federalny dużo pieniędzy. Federalne Ministerstwo Transportu ogłosiło teraz, że nie podejmie kroków prawnych przeciwko Scheuerowi.
Każdego roku: Nowy Rok, dzień, w którym zapach siarki wciąż unosi się w powietrzu, a szare smugi pokrywają niebo. Śmieci i sadza wszędzie na ulicach, uszkodzone samochody tu i ówdzie.
To już oficjalne, Niemcy są na drodze do katastrofy w prawie drogowym! Bundesrat zablokował reformę prawa o ruchu drogowym, która przewidywała więcej stref 30 km/h, ulice zabaw oraz pasy autobusowe i rowerowe. Rządy krajowe anulowały tym samym propozycję ministra transportu Wissinga i przybliżyły nas o krok do przepaści.
Trudno w to uwierzyć: Miasto Paryż planuje potroić opłaty parkingowe dla ciężkich samochodów. To celowy atak na kierowców SUV-ów, którzy w przyszłości będą musieli płacić 18 euro za godzinę parkowania w stolicy Francji. Po raz kolejny to kierowcy są proszeni o płacenie - i tym razem to właściciele dużych samochodów są szczególnie dotknięci.
100 milionów euro w piachu - albo w śniegu. Taki jest smutny rezultat pierwszego nadejścia zimy w Oslo. Po tym, jak wiosną miasto zainwestowało tę ogromną sumę w nowe autobusy elektryczne, teraz po prostu zepsuły się one na mrozie. Zamiast bezemisyjnego transportu lokalnego, miasto wyrzuciło mnóstwo pieniędzy w błoto. Czas pokaże, co teraz zrobi producent Solaris, aby zapobiec tej katastrofie.
Zanieczyszczenie powietrza w Berlinie osiągnęło alarmujący poziom. 6 grudnia 2023 r. wskaźnik jakości powietrza (LQI) osiągnął niebezpiecznie wysoki poziom. To smutna rzeczywistość, która pokazuje nam katastrofalne skutki naszych decyzji politycznych. To miasto, które kiedyś chciało błyszczeć dzięki budowie ścieżek rowerowych, wielu terenów zielonych i stref dla pieszych, obrało inną drogę i coraz bardziej dusi się w smogu samochodowym.
Kierowcy w Tuluzie muszą być przygotowani na drastyczne zmiany. Obecnie na ponad połowie dróg w mieście obowiązuje prędkość 30 km/h. W przyszłym roku liczba ta ma wzrosnąć do 85%!
Miała to być rewolucja w przemyśle motoryzacyjnym, punkt zwrotny dla środowiska i triumf dla wszystkich kierowców: opona bez powietrza. Ale teraz marzenie o oponach legło w gruzach. To gorzka porażka, nie tylko dla producenta Michelin, ale także dla środowiska i nas, kierowców.
Trudno w to uwierzyć, ale to prawda: w Schwandorfie samochody elektryczne zostały zwolnione z opłat parkingowych do końca 2023 roku. Kusząca oferta, która miała zachęcić wiele osób do przejścia na opcję przyjazną dla środowiska. Jednak oferta ta została nagle anulowana, pomimo rosnącej liczby e-samochodów. Posunięcie to rodzi pytania i poddaje w wątpliwość wiarygodność rady miasta.
Brzmi to jak pionierska odpowiedź na problemy transportu miejskiego: Pierwszy bezszynowy tramwaj w Australii. Jeśli jednak przyjrzeć się bliżej faktom, szybko staje się jasne, że nie jest to oczekiwana rewolucja w transporcie lokalnym, ale raczej potencjalny problem środowiskowy.
