listopada 2023
Szok dla motocyklistów: Dolna Saksonia zakazuje motocykli spalinowych na popularnej trasie wakacyjnej
Zakaz jazdy dla motocykli spalinowych tylnymi drzwiami - tak motocykliści postrzegają nowy projekt pilotażowy w Dolnej Saksonii. Chodzi o redukcję hałasu i dotyczy tylko motocykli o stacjonarnym poziomie hałasu wynoszącym 90 decybeli. Dotyczy to jednak prawie wszystkich silników spalinowych. Nie tylko motocykliści czują się oszukani, ale także branża hotelarska w tym regionie czuje się zagrożona przez projekt.
Od 2024 r.: Bruksela zakazuje diesli Euro5, Antwerpia daje okres karencji
Bruksela zaczyna poważnie walczyć ze starszymi pojazdami z silnikami diesla. Pojazdy Euro5 zostaną zakazane od 2024 roku. Stare silniki spalinowe miały zostać zakazane we wszystkich trzech strefach ekologicznych w Belgii. Jednak rząd flamandzki zdecydował się odroczyć zakaz o rok.
Strefy niskiej emisji w Wielkiej Brytanii - milionowe kary!
Zarejestruj się już teraz! Londyn i Glasgow, ale także Bath, Birmingham, Sheffield i wiele innych miast: strefy niskiej emisji są obecnie znacznie rozszerzane w Wielkiej Brytanii. Ograniczenia obowiązują już od jakiegoś czasu. Od tego roku dotyczą one jednak coraz większej liczby kategorii pojazdów, a także coraz większej liczby pojazdów zagranicznych, czy to turystów, autokarów czy ciężarówek. Warto zatem zapoznać się z przepisami przed wjazdem do strefy i w razie potrzeby uzyskać rejestrację. Możemy w tym pomóc!
Cło importowe na samochody elektryczne: szwajcarscy importerzy reagują szokiem
Krytyczne głosy podniosły się po decyzji Szwajcarii o rozszerzeniu podatku samochodowego na samochody elektryczne w celu zrekompensowania strat podatkowych. Zmiana ta będzie miała ogromny wpływ na ceny i wyniki sprzedaży samochodów elektrycznych. Importerzy samochodów postrzegają zapowiedź jako zły sygnał ze strony polityków, który może mieć poważne konsekwencje.
Większa ochrona klimatu: nowa opłata za przejazd ciężarówką może również przyczynić się do poprawy jakości powietrza w miastach
Od grudnia 2023 r. opłaty za przejazd ciężarówek mają być powiązane z emisjami CO2. Ma to zachęcić do większej ochrony klimatu i ograniczenia emisji. Za tonę CO2 trzeba będzie zapłacić 200 euro. Dochody z opłat mają być inwestowane przede wszystkim w koleje, aby w przyszłości móc ponownie transportować więcej towarów koleją.
Polityka strefy niskoemisyjnej w Antwerpii: więcej zwolnień i taryf socjalnych dla nierezydentów
Od 27 kwietnia 2024 r. więcej osób, w tym nierezydenci Antwerpii, będzie uprawnionych do zwolnienia lub taryfy socjalnej w strefie niskiej emisji (LEZ) w Antwerpii w Belgii. Rząd flamandzki wprowadza zmiany w warunkach dostępu do LEZ w Antwerpii i Gandawie. Według Toma Meeuwsa (Vooruit), radnego ds. środowiska, zmiany te mają na celu uczynienie LEZ bardziej społeczną.
Szok związany z samochodami elektrycznymi: Szwajcaria ujawnia astronomiczne koszty i straty podatkowe spowodowane boomem na pojazdy elektryczne!
Szwajcaria ogłosiła, że zniesie zachęty podatkowe na zakup pojazdów elektrycznych (EV) od 1 stycznia 2024 r. w związku z obawami o rosnące straty podatkowe spowodowane boomem na pojazdy elektryczne. Importerzy pojazdów elektrycznych będą teraz musieli płacić podatek w wysokości czterech procent ceny importowej pojazdu. Zniesie to zwolnienie podatkowe, które obowiązywało od 1997 roku.
Niezwykły wpływ stref niskiej emisji na jakość powietrza w Londynie
Jakość powietrza w Londynie uległa znacznej poprawie w ciągu ostatnich 15 lat dzięki wprowadzeniu stref niskiej emisji (LEZ) i stref ultra niskiej emisji (ULEZ). Ta inicjatywa mająca na celu zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza nie tylko poprawiła jakość powietrza w mieście, ale także przyczyniła się do poprawy zdrowia publicznego i oszczędności ekonomicznych.
Antwerpia hamuje klasyczne samochody: Zabytkowe samochody zostaną wykluczone z miejskiej strefy niskiej emisji!
Od 27 kwietnia 2024 r. polityka dotycząca stref ekologicznych w Antwerpii ulegnie zasadniczej zmianie. Rada miasta postanowiła ograniczyć dostęp do strefy niskiej emisji (LEZ) dla klasycznych samochodów.
Sztokholm odważy się zakazać silników spalinowych od 2025 roku!
Sztokholm jest pierwszym miastem w Europie, które wprowadziło zakaz używania silników spalinowych w części centrum miasta z kompleksową strefą zerowej emisji. Po tym, jak uporczywe protesty uniemożliwiły utworzenie takiej strefy zakazu w historycznym starym mieście Gamla Stan, tak zwana "strefa niskiej emisji 3" dla centrum miasta jest już przesądzona.