Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Genewa - Szwajcaria
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 13.11.2019
Rodzaj strefy ekologicznej: Strefa ochrony powietrza zależna od pogody, aktywna przy przekroczeniu granicy substancji szkodliwych (np. 50 µg/m³ pyłu zawieszonego). Montag - Sonntag in der Zeit 06:00 - 22:00h
Zakazy ruchu (czasowe): Einfahrt verboten für: Fahrzeuge ohne Stick'Air Vignette und Fahrzeuge ohne ausreichende Stick'Air Vignettenklasse, je nach Höhe und Dauer der Luftverschmutzung.
Die Vignetten-Klassen 3, 4 und 5 könnten vom Verkehr ausgeschlossen werden.
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 455 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Das Gebiet der Umweltzone umfasst die Stadt Genf und einen Teil der umliegenden Gemeinden Carouge, Cologny, Lancy und Vernier.
Specyfika: Die französische Vignette Crit'Air wird in der Umweltzone Genf anerkannt.
Für Kleintransporter und LKW (N1-N3) gilt eine Übergangsfrist von 2 Jahren.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Niemcy "obchodzą" Dzień Bez Samochodu Europejskiego Tygodnia Mobilności
Cała Europa świętuje dziś dzień bez samochodu, więc kilka dróg jest teraz mocno w rękach rowerzystów i pieszych.
Hamburg: Odłożone zakazy jazdy
Zakończenie prac adaptacyjnych na okazałym bulwarze Jungfernstieg w centrum Hamburga jest opóźnione do 2022 roku.
Koniec z zanieczyszczeniem drobnym pyłem?
Wynalazek z Wielkiej Brytanii obiecuje lekarstwo na problem cząstek stałych.
Emisja: Teraz to zależy od branży żeglugowej!
Najwyższy czas: Parlament Europejski opowiada się za opłatami za emisje dla statków.
Berlin: "Supremacja samochodu [...] jest skończona"
Covid 19 i jego efekty wydają się zostać. Ale oprócz wirusa, w niektórych metropoliach szaleje inne powszechne rozprzestrzenianie się: w centrach miast wolnych od samochodów.
Miejskie opłaty drogowe: Ile jeszcze mamy do zniesienia?
Strefy środowiskowe, zakazy jazdy z silnikiem diesla, strefy ochrony przed hałasem, opłaty miejskie? Czyta jak chronologiczna sekwencja horrorów. Od lat każdy kierowca jest dręczony przez różne zakazy i opłaty. Czy opłata za korki będzie ukoronowaniem chwały?
Kogo naprawdę należy winić za strefy środowiskowe i zakazy jazdy?
Jesteśmy odpowiedzialni za niski poziom cząstek stałych i tlenków azotu. Każdy pojedynczy kierowca samochodu, najlepiej oczywiście my, kierowcy diesla, każdy przewoźnik, każdy dostawca, każdy kierowca ciężarówki, każdy kierowca taksówki, a nawet każdy użytkownik transportu publicznego, ponieważ autobusy miejskie również zanieczyszczają powietrze.
Hałasowy piorun podbija Europę
Dzięki nowej metodzie pomiaru, funkcjonariusze organów ścigania mogą teraz "migać" zbyt głośnymi pojazdami, a ich kierowcy - i gotówką w dużym czasie.
Zakazy jazdy z silnikiem Diesla: Limburgia i Offenbach nie podjęto jeszcze decyzji
Negocjacje ustne pomiędzy miastami Hesji a Organizacją Deutsche Umwelthilfe (DUH) są na razie wstrzymane.
Europejskie zielone strefy ratują życie
Najnowsze odkrycia tego dowodzą: Często krytykowane strefy i zakazy prowadzenia pojazdów z silnikami wysokoprężnymi przyczyniają się do zmniejszenia liczby zgonów w Europie spowodowanych wpływem środowiska.