Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Rieti ZTL - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.04.2011
Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważne, 0:00 - 24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie (oprócz L1 + L3)
Grzywna: 25€ - 500€
Powierzchnia strefy ekologicznej: Nowe Rieti ZTL rozwija się wzdłuż trzech głównych ulic, które spotykają się na Piazza Vittorio Emanuele II: Via Cintia od INPS, Via Garibaldi od Teatru Flavio Vespasiano i cała Via Roma, a także Via San Pietro Martire, Via del Porto, Via della Verdura i Largo Fiordeponti, Via del Burò i Via delle Fontanelle.
Specyfika: W celu zapewnienia załadunku i rozładunku towarów wydawane są specjalne zezwolenia dla pojazdów firm handlowych, które muszą przemieszczać towary w obrębie ZTL Rieti. Jest to możliwe przez maksymalnie 3 godziny.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Straż Miejska w Rieti
Via Foresta 2 02100 Rieti (Ri) ITALY
Telefon: 0746.287220
Fax: 0746.201679
E-mail: protocol@pec.comune.rieti.it
Modyfikacja w oryginale:
Wyjątki: Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Lekarz (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód strażacki (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód policyjny (Rejestracja/wymagany wniosek), Taksówka oraz Wypożyczalnia samochodów
Nazwa strefy ekologicznej: Ekologická zóna Rieti ZTPP- Itálie
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.04.2011
Rodzaj strefy ekologicznej: Pon - Sob 0:00 - 5:00
Słońce + święta 0:00 - 24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie
Grzywna: 25€ - 500€
Powierzchnia strefy ekologicznej: ZTPP (uprzywilejowana strefa ruchu pieszego) to obszar, który obejmuje dużą część dawnego ZTL i charakteryzuje się ścieżkami dla pieszych i rowerzystów oraz formalnym uznaniem STREFA 30. Prędkość nie może przekraczać 30 km/h.
Specyfika: W celu zapewnienia załadunku i rozładunku towarów wydawane są specjalne zezwolenia dla pojazdów firm handlowych, które muszą przemieszczać towary w obrębie ZTL Rieti. Jest to możliwe przez maksymalnie 3 godziny.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Straż Miejska w Rieti
Via Foresta 2 02100 Rieti (Ri) WŁOCHY
Telefon: 0746.287220
Fax: 0746.201679
E-Mail: protocol@pec.comune.rieti.it
Wyjątki: Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Lekarz (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód strażacki (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód policyjny (Rejestracja/wymagany wniosek), Taksówka oraz Wypożyczalnia samochodów
Co to jest strefa ograniczonego ruchu (ZTL)?
ZTL (z włoskiego: Zona a Traffico Limitato) to określony obszar w mieście lub regionie, gdzie dostęp pojazdów jest ograniczony lub zmniejszony w celu zmniejszenia ruchu i emisji. Strefy te są często ustanawiane w historycznych centrach miast lub w dzielnicach mieszkaniowych w celu poprawy jakości życia mieszkańców oraz zmniejszenia hałasu i zanieczyszczeń spalinami.
Na przykład w ZTL mogą obowiązywać zakazy prowadzenia niektórych rodzajów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem Diesla, lub ograniczenia dostępu w określonych porach dnia. Może być również konieczne posiadanie specjalnego zezwolenia lub pozwolenia na parkowanie, aby jeździć w tych strefach.
Dostęp do ZTL jest zwykle kontrolowany za pomocą elektronicznych systemów monitoringu, takich jak kamery lub pętle indukcyjne. Właściciele pojazdów, którzy łamią przepisy, ryzykują wysokie kary.
Wprowadzenie ZTL doprowadziło do zmniejszenia ruchu w wielu miastach.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?
Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.
Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji
Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?