Brak obowiązkowej plakietki ekologicznej dla osób przewlekle chorych!

Już nie tylko pojazdy służb ratunkowych i kilka innych korzystają ze zwolnień. Miasto Rouen we Francji chce teraz również zwolnić osoby cierpiące na przewlekłe i długotrwałe choroby z obowiązku posiadania plakietki i zagwarantować im nieograniczony dostęp do strefy ekologicznej metropolii Rouen.

Amsterdam 2025: światła dla stref zeroemisyjnych

Taksówki, samochody dostawcze, ciężarówki, skutery, motorowery i łodzie - wszystkie te pojazdy będą wkrótce musiały stawić czoła strefom zerowej emisji zaplanowanym na 2025 r. i przejść na napędy bezemisyjne. Samochody osobowe nie są na razie objęte przepisami środowiskowymi, ale i one wkrótce się zmienią.

Strefa ekologiczna w Sztokholmie znacznie zaostrza kontrole

Do tej pory tylko funkcjonariusze policji mogli nakładać mandaty za niewłaściwe pojazdy w strefie ekologicznej Sztokholmu. Ponieważ nie mogą oni sprawdzać wszystkich pojazdów, Urząd Porządku Publicznego - na wniosek Zielonych - ma teraz przejąć tę pracę. Aby to zrobić, Szwecja musi jednak dostosować ramy prawne do monitorowania strefy.

Zakaz jazdy: Czy Zagłębie Ruhry stanie się wolne od samochodów?

Düsseldorf planuje wprowadzenie zakazu ruchu samochodowego w centrum miasta i wzywa również inne miasta w Nadrenii Północnej-Westfalii do skupienia się na ekologicznych środkach mających na celu ograniczenie ruchu i emisji. Czy na przykład Dortmund i Bochum również utworzą strefy wolne od samochodów w centrum miasta?

Lyon chce rozszerzyć strefę ekologiczną

Już aktywna strefa niskiej emisji nie wystarcza, aby utrzymać emisje na drogach Lyonu na niskim poziomie. Tak więc większa strefa niskiej emisji ma wejść w życie na początku 2024 r. i zakazać wszystkim pojazdom bez naklejki - lub z naklejką 5 - wjazdu do ZFE. W najbliższych miesiącach miasto przedstawi swoje plany.

Strefa niskiej emisji w Glasgow odnosi pierwsze sukcesy

Długo dyskutowane zaostrzenie przepisów dotyczących stref ekologicznych w centrum miasta już kilka dni po wejściu w życie doprowadziło do poprawy jakości powietrza. Stężenie dwutlenku azotu w punkcie pomiarowym na ruchliwej Hope Street zmniejszyło się o 27%. Czy pomimo krytyki zielone przepisy okażą się skuteczne w walce z zanieczyszczeniem powietrza w Glasgow?