Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Steiermark - Austria
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.06.2012
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 00:00-24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Samochody ciężarowe klasy N1, N2 i N3, które nie spełniają wymagań EURO-normy 3.
Grzywna: 90 - 2.180 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Okręgi miasta Graz, okolice Graz, Südoststeiermark, Deutschlandsberg, Hartberg-Fürstenfeld, Leibnitz, Voitsberg, Weiz.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefa ekologiczna
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Aby wjechać do strefy ekologicznej, każdy zainteresowany pojazd musi posiadać ważną austriacką plakietkę ekologiczną (Umwelt-Pickerl). W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości do 2180 euro.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Strefy ekologiczne są oznaczone dwoma rodzajami naklejek. Z jednej strony, jest to najczęściej cyfrowy znak ograniczenia prędkości, który zazwyczaj jest widoczny na autostradach. Z drugiej strony, jest tam znak kontroli imisji - powietrze. Pokazuje to czarne koło podobne do znaku zakazu z uwagą IG-L. Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest widoczny ze znaku wejścia.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy w Austrii istnieją inne strefy ekologiczne?
Austria posiada w sumie 7 różnych stref ekologicznych. Są one podzielone na normalne strefy ekologiczne i strefy ochrony przed hałasem: Außerfern, Burgenland, Dolna Austria, Górna Austria, Styria, Tyrol, Wiedeń.
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Cisza dla kierowcy - hałas dla środowiska naturalnego
Tradycyjna brytyjska firma Jaguar Land Rover (JLR) opracowała komórkę pasażerską zaprojektowaną w celu redukcji hałasu.
Centrum Paryża od 2021 r. Speed-30
Miasto miłości i świateł staje się coraz poważniejsze: od przyszłego roku wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości w centrum miasta.
Badanie potwierdza: Blokady prowadzą do redukcji emisji CO2
Globalna blokada doprowadziła do zmniejszenia emisji CO2 we wszystkich krajach. Ale jest ku temu prosty powód.
Zagrożone cele klimatyczne
Zdaniem niektórych polityków niemiecka polityka transportowa musi ulec radykalnej zmianie, jeśli wyznaczone cele klimatyczne mają zostać osiągnięte do 2030 roku.
Samochody osobowe numer 1 środek transportu
Według ankiety, samochód nadal cieszy się dużą popularnością.
Polska: zła jakość powietrza osiąga rekordowy poziom
Nasi wschodni sąsiedzi są w czołówce, jeśli chodzi o złe powietrze. Porównanie z innym krajem europejskim daje wyobrażenie o pełnym zakresie problemu.
Podatek od emisji CO2 we Francji: pojazdy dotknięte masowo!
Rząd francuski planuje ogromny wzrost podatku od emisji CO2 dla swoich właścicieli samochodów - ale nie dotyczy to wszystkich!
Kilonia: desperacka walka z zakazami jazdy
Zakazy jazdy z silnikiem diesla są prawdziwym koszmarem zarówno dla polityków, jak i właścicieli silników diesla. W Kilonii inwestują teraz ogromne sumy w filtry powietrza.
Düsseldorf: Środowiskowy pas ruchu, czy wreszcie zostaną wprowadzone zakazy jazdy z silnikiem diesla?
Zaledwie kilka dni temu informowaliśmy w naszym codziennym blogu Green-Zones Blog o tym, czego można uniknąć z pasa ekologicznego w Düsseldorfie. Ale teraz, w jednym konkretnym przypadku, wszystko dzieje się znacznie szybciej, niż myśleliśmy.
Polska: Groźba zatrzymania importu prowadzi do powstania znacznie większej liczby stref środowiskowych
Nasz kraj sąsiadujący z Polską nie chce już być nabywcą pojazdów samochodowych, które są wyrzucane w Niemczech.