Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Monachium - Niemcy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.10.2008
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Samochody ciężarowe typu N1, N2 i N3 oraz autobusy typu M2 i M3, które nie spełniają wymagań EURO-normy 4 jak i samochody osobowe i kempingowe < 3,5t typu M1, które nie spełniają wymagań EURO-normy 4.
Grzywna: 80 Euro.
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Monachium obejmuje osiedla wewnątrz Mittle-Ringu.
Specyfika: Ze względu na skutek wyroku Sądu Administracyjnego w Stuttgarcie 28/07/2017 2018 należy spodziewać się w tym mieście zakazu ruchu pojazdów z silnikami wysokoprężnym za rok. Szczegółowe informacje podamy w odpowiednim czasie do kiedy i gdzie wejdzie w tym mieście na jakie typy pojazdów z silnikami wysokoprężnymi zakaz wejdzie w życie.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Biuro administracyjne: ausnahmeumweltzone.kvr@muenchen.de; Telefon: 089/233-24618.
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefa ekologiczna (zielona)
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Aby wejść do strefy ekologicznej każdy zainteresowany pojazd musi mieć ważną zieloną plakietkę ekologiczną. W przeciwnym razie należy liczyć się z grzywną w wysokości 80 euro plus 25 euro opłaty manipulacyjnej.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Jak rozpoznać strefę niskiej emisji?
Zieloną strefę ekologiczną można rozpoznać po znakach drogowych 270.1 i 270.2.
Przed każdą strefą znajduje się znak 270.1 z dodatkowym znakiem dla dozwolonej naklejki.
Koniec strefy niskiej emisji jest oznaczony znakiem 270.2.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy w Niemczech istnieją inne strefy ekologiczne?
Tak, jest ich wiele. Niemcy, z ponad 80 różnymi strefami ekologicznymi, mają jedną z największych w Europie.
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Pojazdy elektryczne
Czy jest plakietka na pojazdy elektryczne?
Tak! Jednak plakietka na pojazdy elektryczne nie jest przeznaczona dla wszystkich. Jeśli pojazd jest zarejestrowany w Niemczech, ostatnim znakiem na tablicy rejestracyjnej może być "E". Jeżeli jednak pojazd jest zarejestrowany za granicą, wymagana jest plakietka elektryczna (E-plakietka).
Jakie mam zalety z naklejką E - plakietka?
E - plakietka daje ci różne korzyści. W zależności od gminy, istnieją różne zalety, takie jak korzystanie z pasów dla autobusów, bezpłatne parkowanie na drodze i w punktach pobierania opłat za energię elektryczną, a także możliwość korzystania z dróg zamkniętych w inny sposób.
Czy potrzebuję plakietkę ekologiczną pomimo E-plakietki?
Tak, każdy samochód osobowy, niezależnie od tego, czy jest napędzany benzyną, olejem napędowym czy elektrycznością, wymaga zgodnie z prawem plakietki ekologicznej. E-plakietka uprawnia również do dodatkowych korzyści w stosunku do pojazdów nieelektrycznych. W 35. BImSchV nie ma oddzielnego akapitu dla pojazdów elektrycznych, który reguluje je w drodze wyjątku. Dlatego też: Jeśli pojazd elektryczny wjedzie w zieloną ekologiczną strefę bez zielonej naklejki środowiskowej, należy liczyć się z grzywną w wysokości 80 € + ok. 25 € opłaty manipulacyjnej.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Madryt traci strefę ekologiczną
Trwale obowiązująca strefa ekologiczna Madrid Central zostaje unieważniona z powodu braków formalnych. Strefa zmniejszyła zanieczyszczenie powietrza o 22%. Miastu grozi teraz grzywna ze strony Brukseli, jeśli nie uda mu się zmniejszyć zanieczyszczenia powietrza w innych miejscach.
Przejście na niskoemisyjne pojazdy drogowe?
Ustawa przyjęta przez rząd federalny zobowiązuje sektor publiczny do nabywania pojazdów o niższej emisji. Przejście na nowy system będzie jednak trwało długo. Inne kraje już całkowicie zrezygnowały z samochodów.
Koniec stref ekologicznych?
Strefa ekologiczna w Erfurcie to już historia. Po tym, jak w ostatnich latach znacznie poprawiły się wartości pyłu drobnego, Wyższy Sąd Administracyjny uwzględnił skargę taksówkarza z Erfurtu. Zwycięstwo kosztem zdrowia.
Co to jest strefa ekologiczna?
Strefa ekologiczna to obszar, na którym dozwolone są tylko niektóre pojazdy. Jeśli Twój pojazd nie spełnia warunków strefy, nie masz prawa wjazdu. Strefy niskiej emisji mają za zadanie przede wszystkim regulować emisję spalin przez samochody i w ten sposób poprawiać jakość powietrza. Dlatego też przepisy dotyczące strefy środowiskowej są często powiązane z emisją spalin przez pojazdy.
Zakaz wjazdu samochodów dla klimatu?
Trybunał Konstytucyjny orzekł, że niemiecki rząd nie robi wystarczająco dużo dla ochrony klimatu. Zgodnie z orzeczeniem, wolność osobista jest mniej ważna niż walka z globalnym ociepleniem. Prowadzenie samochodu również może zostać drastycznie ograniczone.
Nowa era zanieczyszczenia powietrza
Zeroemisyjne pojazdy na drogach, napędzane energią elektryczną, wodorową i słoneczną - tak wygląda przyszłość. Kojarzy nam się to również z ideą czystego powietrza, cichych pojazdów i zdrowych, zielonych miast. Ale wraz z futurystyczną mobilnością nadchodzi nowa era zanieczyszczenia powietrza. I nadal jest to całkowicie nieuregulowane.
Pomimo stref ekologicznych: Żegluga i ruch lotniczy ledwie ograniczone
Ruch lotniczy i morski w Europie ma ogromne rozmiary, zarówno w sektorze turystyki, jak i logistyki. Dlatego w portach (lotniczych) Europy pojawia się coraz więcej stref ekologicznych i środków mających na celu poprawę jakości powietrza. Ale w większości przypadków dotyczy to tylko samochodów.
Przewodnik po Green-Zones
Frankfurt: myto to dopiero początek?
Odnowa ruchu drogowego w Niemczech postępuje powoli. W celu zmniejszenia ruchu w centrum Frankfurtu ma zostać wprowadzone myto miejskie. Powinno to również zapobiec groźbie wprowadzenia zakazu jazdy z silnikiem diesla.
E-paliwa lepsze od akumulatorów?
Bill Gates opowiedział się za paliwami alternatywnymi, nad którymi badania prowadzi między innymi Porsche. Szczególnie w przypadku większych pojazdów i innych środków transportu, takich jak statki i samoloty, sposób zasilania bateryjnego jest błędny.