Nazwa strefy ekologicznej: Strefa niskiej emisji w Asti - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.03.2021
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 00:00-24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochód osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), samochód dostawczy (N1), samochód ciężarowy (N2, N3)
Rodzaj paliwa: olej napędowy, benzyna, CNG, LPG
Norma Euro: 0-2 (diesel, benzyna), 0-1 (CNG, LPG)
Grzywna: 87 € - 168 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar objęty ograniczeniami ruchu ogranicza się do zamieszkałego centrum gminy, z wyjątkiem zamieszkałych obszarów nieobsługiwanych przez lokalny transport zbiorowy, oraz dla następujących dróg lub obszarów:
- c.so Casale, c.so Alessandria, p.za I Maggio i c.so Alfieri aż do pz.le De Andre;
- c.so Casale, v. Marchisio, v. Spandre, v. dell'Arazzeria, v. Marello, v. Conte Verde, rotonda Della
- Pace, c.tak Dante do parkingów obok szpitala im. Kardynała Massaia;
- c.so Alessandria, p,za I Maggio i c.so Alfieri aż do pz.le De Andre;
- c.so Al ssandria, p.za I Maggio i c.so Chiesa do pz.le Ex Way Assauto;
- c.so Savona i c.so Einaudi do pierwszego wejścia w p.za Campo del Palio;
- Wyjazd z drogi Campo del Palio, drogi Einaudi i drogi Savona;
- c.so Savona, c.so Einaudi, p.za Da Vinci i v. Artom do wejścia pz.le Babilano;
- c.so Savona, via Cuneo, c.so Venezia, wiadukt Giolitti, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone aż do parkingów przy sądzie;
- c.so Alba, estakada Giolitti, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone do parkingów przy sądzie;
- c.so Ivrea, rondo, c.so XXV Aprile, p.za Lugano, via Giobert, v. Natta do wjazdu na parking w via Testa;
- c.so Torino (odcinek przed zjazdem AT Ovest), rondo, c.so XXV Aprile, p.za Lugano, via Giobert,
- v. Natta aż do wjazdu na parking Via Testa;
- Wyjazd z parkingu w v. Testa, v. Giobert, p.za Lugano, c.so XXV Aprile;
- c.so Torino (odcinek przed punktem poboru opłat AT Ovest), rondo, c.so XXV Aprile, v. Fregoli, c.so
- Pertini do parkingów obok szpitala Kardynała Massaia;
- c.so Torino, p.za Torino, c.so Don Minzoni, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone aż do parkingów przy Trybunale Sprawiedliwości.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Piazza San Secondo 1
14100 Asti (AT)
Tel.: +39.0141.399111
Email: protocol.comuneasti@pec.it
Wyjątki: Lekarz, Pojazd dla niepełnosprawnych, Samochód strażacki, Położna, Pielęgniarka, Transport chorych, Samochód policyjny, Weterynarz, Transportery do przeprowadzek, Autobus miejski, Śmieciarka, Ambulans oraz Carpoole
Nazwa strefy ekologicznej: Asti Strefa niskiej emisji (zima) - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.03.2021
Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważne, 15.09. - 15.04., pon-pt 8:30 - 18:30
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochód osobowy, kamper (M1), autobus (M2, M3), van (N1), samochód ciężarowy (N2, N3)
Rodzaj paliwa: Olej napędowy
Norma Euro: 0-5
Grzywna: 87 € - 168 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar objęty ograniczeniami ruchu ogranicza się do zamieszkałego centrum gminy, z wyjątkiem zamieszkałych obszarów nieobsługiwanych przez lokalny transport zbiorowy, oraz dla następujących dróg lub obszarów:
- c.so Casale, c.so Alessandria, p.za I Maggio i c.so Alfieri aż do pz.le De Andre;
- c.so Casale, v. Marchisio, v. Spandre, v. dell'Arazzeria, v. Marello, v. Conte Verde, rotonda Della
- Pace, c.tak Dante do parkingów obok szpitala im. Kardynała Massaia;
- c.so Alessandria, p,za I Maggio i c.so Alfieri aż do pz.le De Andre;
- c.so Al ssandria, p.za I Maggio i c.so Chiesa do pz.le Ex Way Assauto;
- c.so Savona i c.so Einaudi do pierwszego wejścia w p.za Campo del Palio;
- Wyjazd z drogi Campo del Palio, drogi Einaudi i drogi Savona;
- c.so Savona, c.so Einaudi, p.za Da Vinci i v. Artom do wejścia pz.le Babilano;
- c.so Savona, via Cuneo, c.so Venezia, wiadukt Giolitti, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone aż do parkingów przy sądzie;
- c.so Alba, estakada Giolitti, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone do parkingów przy sądzie;
- c.so Ivrea, rondo, c.so XXV Aprile, p.za Lugano, via Giobert, v. Natta do wjazdu na parking w via Testa;
- c.so Torino (odcinek przed zjazdem AT Ovest), rondo, c.so XXV Aprile, p.za Lugano, via Giobert,
- v. Natta aż do wjazdu na parking Via Testa;
- Wyjazd z parkingu w v. Testa, v. Giobert, p.za Lugano, c.so XXV Aprile;
- c.so Torino (odcinek przed punktem poboru opłat AT Ovest), rondo, c.so XXV Aprile, v. Fregoli, c.so
- Pertini do parkingów obok szpitala Kardynała Massaia;
- c.so Torino, p.za Torino, c.so Don Minzoni, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone aż do parkingów przy Trybunale Sprawiedliwości.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Piazza San Secondo 1
14100 Asti (AT)
Tel.: +39.0141.399111
Email: protocol.comuneasti@pec.it
Wyjątki: Lekarz, Pojazd dla niepełnosprawnych, Samochód strażacki, Położna, Pielęgniarka, Transport chorych, Samochód policyjny, Weterynarz, Transportery do przeprowadzek, Autobus miejski, Śmieciarka, Ambulans oraz Carpoole
Nazwa strefy ekologicznej: Asti motocyklowa strefa niskiej emisji (zima) - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.03.2021
Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważny, 15.09.-15.04.
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: motocykl (L1-L7)
Rodzaj paliwa: wszystkie
Norma Euro: 0-1
Grzywna: 87 € - 168 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar objęty ograniczeniami ruchu ogranicza się do zamieszkałego centrum gminy, z wyjątkiem zamieszkałych obszarów nieobsługiwanych przez lokalny transport zbiorowy, oraz dla następujących dróg lub obszarów:
- c.so Casale, c.so Alessandria, p.za I Maggio i c.so Alfieri aż do pz.le De Andre;
- c.so Casale, v. Marchisio, v. Spandre, v. dell'Arazzeria, v. Marello, v. Conte Verde, rotonda Della
- Pace, c.tak Dante do parkingów obok szpitala im. Kardynała Massaia;
- c.so Alessandria, p,za I Maggio i c.so Alfieri aż do pz.le De Andre;
- c.so Al ssandria, p.za I Maggio i c.so Chiesa do pz.le Ex Way Assauto;
- c.so Savona i c.so Einaudi do pierwszego wejścia w p.za Campo del Palio;
- Wyjazd z drogi Campo del Palio, drogi Einaudi i drogi Savona;
- c.so Savona, c.so Einaudi, p.za Da Vinci i v. Artom do wejścia pz.le Babilano;
- c.so Savona, via Cuneo, c.so Venezia, wiadukt Giolitti, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone aż do parkingów przy sądzie;
- c.so Alba, estakada Giolitti, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone do parkingów przy sądzie;
- c.so Ivrea, rondo, c.so XXV Aprile, p.za Lugano, via Giobert, v. Natta do wjazdu na parking w via Testa;
- c.so Torino (odcinek przed zjazdem AT Ovest), rondo, c.so XXV Aprile, p.za Lugano, via Giobert,
- v. Natta aż do wjazdu na parking Via Testa;
- Wyjazd z parkingu w v. Testa, v. Giobert, p.za Lugano, c.so XXV Aprile;
- c.so Torino (odcinek przed punktem poboru opłat AT Ovest), rondo, c.so XXV Aprile, v. Fregoli, c.so
- Pertini do parkingów obok szpitala Kardynała Massaia;
- c.so Torino, p.za Torino, c.so Don Minzoni, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone aż do parkingów przy Trybunale Sprawiedliwości.
Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Piazza San Secondo 1
14100 Asti (AT)
Tel.: +39.0141.399111
Email: protocol.comuneasti@pec.it
Wyjątki: Lekarz, Pojazd dla niepełnosprawnych, Samochód strażacki, Położna, Pielęgniarka, Transport chorych, Samochód policyjny, Weterynarz, Transportery do przeprowadzek, Autobus miejski, Śmieciarka, Ambulans oraz Carpoole
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa środowiskowa Asti (Anti-Smog) - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.03.2021
Rodzaj strefy ekologicznej: Tymczasowa, pogodowa strefa ochrony powietrza, aktywna w przypadku przekroczenia dopuszczalnych wartości zanieczyszczeń, co roku 15.09.-15.04.
Zakazy ruchu (czasowe): Poziom alarmowy 1 (średnia wartość dzienna 50 μg/m3 w ciągu trzech kolejnych dni)
poniedziałek-niedziela, 8:00 - 19:00
Klasa pojazdu: samochód, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3)
Rodzaj paliwa: Olej napędowy
Euronorma: 0-5
Sobota i święta, 8:00 - 19:00
Klasa pojazdu: samochód osobowy, kamper (M1), autobus (M2, M3), van (N1), samochód ciężarowy (N2, N3)
Rodzaj paliwa: Olej napędowy
Norma Euro: 0-4
---------------------------------------------------------------------------------------
Poziom alarmowy 2 (średnia dzienna 75 μg/m3 w trzech kolejnych dniach)
poniedziałek-niedziela, 8:00 - 19:00
Klasa pojazdu: furgonetki (N1), ciężarówki (N2, N3)
Rodzaj paliwa: olej napędowy
Norma Euro: 0-5
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 87 € - 168 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar objęty ograniczeniami ruchu ogranicza się do zamieszkałego centrum gminy, z wyjątkiem zamieszkałych obszarów nieobsługiwanych przez lokalny transport zbiorowy, oraz dla następujących dróg lub obszarów:
- c.so Casale, c.so Alessandria, p.za I Maggio i c.so Alfieri aż do pz.le De Andre;
- c.so Casale, v. Marchisio, v. Spandre, v. dell'Arazzeria, v. Marello, v. Conte Verde, rotonda Della
- Pace, c.tak Dante do parkingów obok szpitala im. Kardynała Massaia;
- c.so Alessandria, p,za I Maggio i c.so Alfieri aż do pz.le De Andre;
- c.so Al ssandria, p.za I Maggio i c.so Chiesa do pz.le Ex Way Assauto;
- c.so Savona i c.so Einaudi do pierwszego wejścia w p.za Campo del Palio;
- Wyjazd z drogi Campo del Palio, drogi Einaudi i drogi Savona;
- c.so Savona, c.so Einaudi, p.za Da Vinci i v. Artom do wejścia pz.le Babilano;
- c.so Savona, via Cuneo, c.so Venezia, wiadukt Giolitti, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone aż do parkingów przy sądzie;
- c.so Alba, estakada Giolitti, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone do parkingów przy sądzie;
- c.so Ivrea, rondo, c.so XXV Aprile, p.za Lugano, via Giobert, v. Natta do wjazdu na parking w via Testa;
- c.so Torino (odcinek przed zjazdem AT Ovest), rondo, c.so XXV Aprile, p.za Lugano, via Giobert,
- v. Natta aż do wjazdu na parking Via Testa;
- Wyjazd z parkingu w v. Testa, v. Giobert, p.za Lugano, c.so XXV Aprile;
- c.so Torino (odcinek przed punktem poboru opłat AT Ovest), rondo, c.so XXV Aprile, v. Fregoli, c.so
- Pertini do parkingów obok szpitala Kardynała Massaia;
- c.so Torino, p.za Torino, c.so Don Minzoni, p.za Amendola, v. Grassi, v. Govone aż do parkingów przy Trybunale Sprawiedliwości.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Piazza San Secondo 1
14100 Asti (AT)
Tel.: +39.0141.399111
Email: protocol.comuneasti@pec.it
Wyjątki: Lekarz, Pojazd dla niepełnosprawnych, Samochód strażacki, Położna, Pielęgniarka, Transport chorych, Samochód policyjny, Weterynarz, Transportery do przeprowadzek, Autobus miejski, Śmieciarka, Ambulans oraz Carpoole
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Asti ZTL - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.01.2021
Rodzaj strefy ekologicznej: codziennie, 0h-24h
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie
Grzywna: 79,00€-114,00€
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar ten dotyczy następujących ulic historycznego centrum: Via Cordo Alfieri, Via Rossi, Via Martorelli, Via d'Azeglio, Piazza Alfieri, Corso Brofferio, Via Cavour, Via XX Settembre, Via Roero, Piazza Statuto i o Q. Sella.
Specyfika: Wymagane pozwolenie: https://pass.brav.it/AstiCitta/FrontOffice/
Atestowane pojazdy mogą dostarczać towar: 6:00-11:00 + 15:30-17:30.
Przeprowadzki i dostawy pilnych towarów medycznych nie mają przedziałów czasowych.
Są takie wyjątki:
Budowa od 6:00-20:00 (czas parkowania powyżej 1 godziny).
Usługi domowe w godzinach 6:00-20:00
Dostawa jedzenia do domu w godzinach 11:00-23:00
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Piazza San Secondo 1 - 14100 Asti (AT)
Telefonzentrale +39.0141.399111
urp@comune.asti.it
Wyjątki: Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Lekarz (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód strażacki (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód policyjny (Rejestracja/wymagany wniosek), Śmieciarka, Taksówka, Karawan pogrzebowy, Ambulans oraz Wypożyczalnia samochodów
Co to jest strefa środowiskowa (LEZ/ZFE/ZBE)?
Strefa ekologiczna to określony obszar w mieście lub regionie, który jest chroniony przepisami i ograniczeniami w celu poprawy jakości powietrza. Strefy te są zwykle ustanawiane w celu ograniczenia emisji zanieczyszczeń, takich jak tlenki azotu i cząstki stałe, które są odpowiedzialne za złą jakość powietrza w wielu miastach.
W tych strefach obowiązują określone zasady dostępu pojazdów w oparciu o ich emisję. Może to obejmować wprowadzenie zakazów jazdy dla niektórych typów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem diesla, lub obowiązek stworzenia ekologicznego oznakowania dla pojazdów. Ta etykieta, którą należy umieścić na pojeździe, potwierdza, że pojazd spełnia obowiązujące przepisy dotyczące emisji spalin i w związku z tym jest uprawniony do jazdy w strefie ekologicznej.
Wprowadzenie stref niskiej emisji doprowadziło do znacznej poprawy jakości powietrza w wielu miastach. Zaobserwowano, że w tych strefach zmniejszono emisję tlenków azotu i pyłów zawieszonych, co wpłynęło na poprawę zdrowia mieszkańców. Zmniejszyła się również liczba chorób układu oddechowego oraz chorób układu krążenia.
Jednak nie tylko samo wprowadzenie stref ekologicznych może doprowadzić do poprawy jakości powietrza. Konieczne jest podjęcie dalszych środków w celu ogólnego zmniejszenia emisji. Obejmuje to na przykład promowanie mobilności elektrycznej, zwiększanie efektywności energetycznej i tworzenie alternatywnych środków transportu, takich jak rowery i transport publiczny.
Strefy ekologiczne są ważnym narzędziem poprawy jakości powietrza w miastach i regionach oraz zmniejszenia wpływu zanieczyszczeń powietrza na zdrowie mieszkańców. Są one stosowane w wielu krajach europejskich i wykazano, że mają pozytywny wpływ na jakość powietrza.
Strefy ekologiczne znane są również w innych krajach jako Environmental Zones, Clean Air Zones (Anglia), Miljøzone (Dania), Miljözon (Szwecja), Lavutslippssone (Norwegia), Alacsony Kibocsátási Övezet (Węgry), Zona ambientale (Włochy), Umweltzonen (Niemcy), Milieuzones (Holandia), ZFE - Zone à Faibles Émissions (Francja) i Lage-emissiezone (Belgia), ZBE - Zona de baixes emissiones (Hiszpania).
Strefa zimowa: Istnieją strefy środowiskowe, które są aktywne tylko sezonowo lub mają bardziej restrykcyjne zasady w określonych miesiącach. Oznacza to, że strefy te są aktywne np. od 15 września do 15 kwietnia następnego roku. Poza tym okresem nie ma lub są mniej restrykcyjne ograniczenia w prowadzeniu pojazdów i można jeździć swobodnie. Jednym z krajów o wielu strefach zimowych są Włochy.
Co to jest strefa ochrony powietrza (ZPA)?
ZPA (francuski: Zone de Protection de l'Air) to obszar ustanowiony przez rząd w celu poprawy jakości powietrza i zmniejszenia wpływu zanieczyszczeń powietrza na zdrowie publiczne. Strefy te są zwykle ustanawiane na obszarach miejskich lub w pobliżu dużych zakładów przemysłowych lub elektrowni, które są uważane za głównych emitentów zanieczyszczeń powietrza. Strefy ochrony powietrza istnieją w różnych krajach o różnej charakterystyce i nazywane są również strefami antysmogowymi.
Strefy ZPA nie obowiązują na stałe, a są aktywne tylko podczas złej pogody i przy dużym zanieczyszczeniu powietrza. W strefach ZPA obowiązują surowsze zasady dotyczące emisji z zakładów przemysłowych, elektrowni i innych dużych emitorów zanieczyszczeń powietrza, takich jak ruch drogowy.
Przepisy te mają na celu zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, takich jak tlenki azotu i cząstki stałe, które są odpowiedzialne za złą jakość powietrza w wielu miastach. Zanieczyszczenia te mogą wpływać na zdrowie, zwłaszcza na układ oddechowy i płuca, a nawet prowadzić do śmiertelnych chorób układu krążenia.
Rząd regularnie monitoruje i dokonuje przeglądu jakości powietrza w strefach ZPA i w razie potrzeby podejmuje dalsze działania w celu ograniczenia emisji i poprawy jakości powietrza. Może to obejmować szeroko zakrojone zakazy dotyczące niektórych pojazdów, odznaki ekologiczne i/lub normy Euro.
Co to jest strefa ograniczonego ruchu (ZTL)?
ZTL (z włoskiego: Zona a Traffico Limitato) to określony obszar w mieście lub regionie, gdzie dostęp pojazdów jest ograniczony lub zmniejszony w celu zmniejszenia ruchu i emisji. Strefy te są często ustanawiane w historycznych centrach miast lub w dzielnicach mieszkaniowych w celu poprawy jakości życia mieszkańców oraz zmniejszenia hałasu i zanieczyszczeń spalinami.
Na przykład w ZTL mogą obowiązywać zakazy prowadzenia niektórych rodzajów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem Diesla, lub ograniczenia dostępu w określonych porach dnia. Może być również konieczne posiadanie specjalnego zezwolenia lub pozwolenia na parkowanie, aby jeździć w tych strefach.
Dostęp do ZTL jest zwykle kontrolowany za pomocą elektronicznych systemów monitoringu, takich jak kamery lub pętle indukcyjne. Właściciele pojazdów, którzy łamią przepisy, ryzykują wysokie kary.
Wprowadzenie ZTL doprowadziło do zmniejszenia ruchu w wielu miastach.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?
Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.
Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji
Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?