Tag: Ciężarówka

Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?

Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.

Mega ciężarówki w Europie: przekleństwo czy błogosławieństwo?

Widok ogromnych, potężnych ciężarówek na europejskich autostradach może wkrótce stać się rzeczywistością. Parlament Europejski przyjął niedawno środek, który może umożliwić tak zwane "mega ciężarówki" na drogach krajów UE. Ale co to oznacza dla klimatu? Czy te giganty naprawdę mogą zmniejszyć emisje z transportu towarowego?

Nowe strefy niskiej emisji w Amsterdamie!

Od początku roku miasto Amsterdam wprowadziło zakaz ruchu ciężkich autobusów i ciężarówek w centrum miasta. Pojazdy ciężarowe o masie powyżej 7,5 tony są zakazane w pasie kanału (S100). W przyszłym roku w Holandii powstanie również do 30 stref bezemisyjnych. Nawet jeśli okresy przejściowe będą obowiązywać jeszcze przez jakiś czas, Holandia jest na szybkiej drodze do wycofania się z mobilności spalinowej.

Ważna wiadomość z Meksyku - pierwsza w kraju strefa niskiej emisji powstanie w Guadalajarze

Miasto Guadalajara w Meksyku ogłosiło plany utworzenia pierwszej strefy niskiej emisji (LEZ). Posunięcie to jest częścią wysiłków miasta na rzecz zmniejszenia liczby wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych, ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i walki z kryzysem klimatycznym. Strefa niskiej emisji obejmie ruchliwe skrzyżowanie Ramón Corona w historycznym centrum miasta. Jest to pierwsza taka próba podjęta w Meksyku w celu poprawy jakości powietrza poprzez regulację zanieczyszczających pojazdów w określonej strefie.

Emisje CO2 z pojazdów użytkowych mają zostać drastycznie zmniejszone - Parlament UE ma jasne pomysły

Decyzja Parlamentu Europejskiego o znacznym ograniczeniu emisji CO2 z pojazdów użytkowych ma daleko idące konsekwencje dla stref ekologicznych i jakości powietrza. Ambitne cele przewidują, że nowe autobusy miejskie powinny być bezemisyjne do 2035 roku. W porównaniu do 2019 r., ich emisje mają zostać zmniejszone o 90% do 2030 r. Emisje z ciężarówek i autokarów mają zostać zmniejszone o 90% do 2040 roku.

Zakaz prowadzenia pojazdów na Langstrasse w Zurychu - po kontrolerach ruchu, teraz pojawia się automatyczny fotoradar

Langstrasse w Zurychu, znana z tętniącego nocnego życia i różnorodności, ma nową atrakcję, choć prawdopodobnie mniej popularną wśród kierowców: automatyczny fotoradar. Od teraz każdy, kto naruszy zakaz jazdy w ciągu dnia, będzie automatycznie rejestrowany i karany.

Fala protestów trwa - wielki rajd ciężarówek do Berlina w ostatni piątek

Branża transportowa w Niemczech jest na wyczerpaniu i w ciągu ostatnich kilku dni dała wyraz swojemu niezadowoleniu w Berlinie. Ponad 1500 kierowców ciężarówek wzięło udział w rajdzie do stolicy, aby zwrócić uwagę na swoje problemy. W centrum narzekań znajduje się brak miejsc parkingowych i wyższe opłaty drogowe, które trzymają branżę w napięciu.

Strefa niskiej emisji wkrótce w Dreźnie? Nowe limity UE mogą w rzeczywistości prowadzić do większej liczby zakazów prowadzenia pojazdów!

Ze względu na zaostrzenie limitów powietrza przez Unię Europejską, w Dreźnie i Chemnitz mogą wkrótce powstać strefy niskiej emisji. Plany nowych zakazów jazdy stają się coraz bardziej konkretne. UE przegłosowała nową mapę drogową dotyczącą jakości powietrza dopiero pod koniec ubiegłego roku. Zgodnie z nim wartości graniczne mają zostać dostosowane do wartości WHO. Do jedynej strefy niskiej emisji w Saksonii, Lipska, mogą wkrótce dołączyć inne wschodnioniemieckie miasta.

Chaos mandatowy w Londynie: Tysiące mandatów nieważnych?

Holenderska organizacja Transport in Noord chce pozwać Londyn za bezprawne mandaty. Zostały one ostatnio masowo wysłane do sprawców wykroczeń drogowych w ostatnich latach. Kwiaciarnia została z mocą wsteczną ukarana grzywną w wysokości 400 000 euro. Jeśli pozew zostanie uwzględniony, mandaty na łączną kwotę miliarda euro mogą stać się nieważne. Pomimo przeszkód prawnych i wysokich kosztów, sprawa z Londynu pokazuje nam drogę do czystszej, bardziej zrównoważonej przyszłości. Elektromobilność jako rozwiązanie - nadszedł czas na zmiany!