Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Ateny Wielka Obwodnica - Grecja
Rodzaj strefy ekologicznej: Strefa ochrony powietrza zależna od pogody, aktywna przy przekroczeniu granicy substancji szkodliwych (np. 50 µg/m³ pyłu zawieszonego).
Zakazy ruchu (czasowe): Masa: > 2,2 t
Kraj rejestracji: Grecja
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)
2019: Rok pierwszej rejestracji < 1996
2020: Rok pierwszej rejestracji < 1997
2021: Rok pierwszej rejestracji < 1998
etc.
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 200 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa obejmuje obszar całego miasta.
Specyfika: Pojazdy zarejestrowane za granicą (np. samochody z wypożyczalni) zostają objęte zakazem jazdy dopiero wtedy, gdy znajdują się na terytorium Grecji więcej niż 40 dni.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Dyrekcja Komunikacji Attika (Dievthysi Trochaias Attikis)
Th. Diliyianni 24-26, 4. Piętro, Ateny
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Ateny Mała Obwodnica - Grecja
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca, 30.09.2019 - 17.07.2020, Poniedziałek - czwartek 07:00-20:00, piątek 07:00-15:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Waga: ≤ 2,2 t
Kraj rejestracji: Grecja
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)
w dni parzyste (np. 02.10. albo 24.11.):
Waga: ≤ 2,2 t
Kraj rejestracji: Grecja
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)
Rejestracje: nieparzyste (1,3,5,7,9)
w dni nieparzyste (np. 03.10. albo 25.11.):
Waga: ≤ 2,2 t
Kraj rejestracji: Grecja
Klasy pojazdów: Osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), ciężarówka (N2, N3)
Rejestracje: parzyste (0,2,4,6,8)
Grzywna: 200 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Ulicami, które ograniczają obwodnicę są patrząc od góry (północy) według wskazówek zegara:
Leof. Alexandras, Leof. Vas. Sofias, Messogeion, Michalakopoulou, Merkouri Spyrou, Vryaxidos, Ymittou, Ilia Iliou, Frantzi Am., Kallirrois, Tsaldari Pan., Hamosternas, Tsaldari Pan., Peiraios, Iera Odos, Leof. Konstantinoupoleos, Achilleos, Karolou, Marni.
Specyfika: Każdego roku definiowane są nowe ramy czasowe dla strefy ekologicznej. Przeważnie od września do lipca następującego roku.
Pojazdy zarejestrowane za granicą (np. samochody z wypożyczalni) zostają objęte zakazem wjazdu dopiero po 40 dniach pobytu w Grecji.
Pojazdy elektryczne (hybrydowe), jak również pojazdy z paliwem LPG lub CNG z co najmniej klasą Euro 4 i maksymalnie 140 g CO₂/km mogą wjeżdżać zawsze. To obowiązuje także dla pojazdów klasy Euro 6 i maksymalnym 140 g CO₂/km jak również pojazdów klasy Euro 6.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Dyrekcja Komunikacji Attika (Dievthysi Trochaias Attikis)
Th. Diliyianni 24-26, 4. Piętro, Ateny
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefy ekologiczne
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Brenner: Tania trasa przyczyną problemów z ciężarówkami
Od lat rząd Tyrolu donosi, że przełęcz Brenner jest zbyt tania dla ruchu towarowego. Teraz badania potwierdziły, że wiele ciężarówek samodzielnie wybiera objazdy, aby skorzystać z taniej przełęczy Brenner. Powoduje to zatłoczenie i korki na autostradzie.
Z zielonymi światłami do mniejszej ilości zanieczyszczeń
Dzięki inteligentnemu asystentowi świateł drogowych, który informuje, kiedy następne światło ponownie zmieni się na zielone, kierowcy znacznie rzadziej muszą zatrzymywać się na czerwonym świetle. W ten sposób można również ograniczyć emisję zanieczyszczeń.
Tlenek azotu (NOx)
Tlenek azotu (NOx) to zbiorcza nazwa związków gazowych, z których najważniejsze to tlenek azotu (NO) i dwutlenek azotu (NO2). Tlenki azotu wraz z węglowodorami są odpowiedzialne za powstawanie ozonu. Przyczyniają się one również do powstawania cząstek stałych.
Badenia-Wirtembergia: Wartości dopuszczalne są przestrzegane
W Badenii-Wirtembergii wchodzą w życie środki przeciwko zanieczyszczeniu powietrza pyłem zawieszonym i azotem. Ludwigsburg jest jedynym wyjątkiem.
Największa bezemisyjna strefa ekologiczna planowana w Niemczech
Od sierpnia 2020 roku ulica handlowa Friedrichstrasse w berlińskiej dzielnicy Mitte jest strefą zamkniętą dla samochodów, z podwójnym pasem rowerowym biegnącym przez środek. Zgodnie z pomysłami nowego berlińskiego senatora ds. transportu Jarascha (Zieloni) strefa ta ma zostać znacznie rozszerzona.
Deutsche Post wycofuje pojazdy elektryczne
Grupa Deutsche Post DHL już jakiś czas temu postawiła sobie za cel wycofanie pojazdów z silnikami spalinowymi i zbudowanie w ich miejsce floty elektrycznej. A jednak elektryczne samochody dostawcze są obecnie ponownie wycofywane.
Brenner: Wysokie koszty starych pojazdów
Gubernator Południowego Tyrolu przedłożył rządowi w Rzymie koncepcję, która ma na celu ponowne uregulowanie ruchu tranzytowego przez przełęcz Brenner. Cyfrowy system ma sprawić, że ruch drogowy będzie bardziej przyjazny dla środowiska, a powietrze czystsze.
Pył zawieszony (PM)
Jakość powietrza w Niemczech poprawiła się na przestrzeni lat, również w odniesieniu do emisji pyłów. A przecież niebawem mogą pojawić się nowe zakazy prowadzenia pojazdów.
Nowe zasady dotyczące stref niskiej emisji w styczniu 2022 r.
Nowy rok ma zaledwie kilka dni, ale już teraz w wielu europejskich miastach można zaobserwować istotne zmiany w strefach ochrony środowiska. Często zmiany te dotyczą tylko pojedynczych miast, ale czasami mają wpływ na całe kraje. Jednak niektóre zaostrzenia zostały odłożone w czasie, z jednej strony dlatego, że zanieczyszczenia zmniejszyły się ze względu na spadek natężenia ruchu związany z pandemią, a z drugiej strony dlatego, że kierowcy chcą mieć wystarczająco dużo czasu na dostosowanie się do innowacji w trudnych czasach. Green-Zones® wymienia nowe zasady na styczeń.
Ograniczenie prędkości do 30 w całych Niemczech?!
Senat Berlina ocenił obecnie modelowy test, w którym pięć ruchliwych głównych dróg w Berlinie zostało wyznaczonych jako strefy 30 km/h. Wyniki testu są już dostępne: Ograniczenie prędkości do 30 zmniejsza emisję zanieczyszczeń. Również stolica Belgii, Bruksela, jest bardzo zadowolona po roku obowiązywania ograniczeń prędkości do 30 km/h.