Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Alicante ZBE Centrum - Hiszpania
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.10.2023
Rodzaj strefy ekologicznej: Ważny przez cały czas, 0:00 - 24:00h
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie
Rodzaj paliwa: wszystkie
Grzywna: 200 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy centrum miasta i jest ograniczona ulicami Alfonso El Sabio, Avda. Doctor Gadea i Avda. Federico Soto.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: AYUNTAMIENTO DE ALICANTE
Rathausplatz, 1 03002 Alicante
010/966 900 886
acceso.centrohistorico@alicante.es
zonabajasemisiones@alicante.es
Wyjątki: Samochód strażacki, Samochód policyjny, Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Autobus miejski, Karawan pogrzebowy oraz Ambulans
Nazwa strefy ekologicznej: Umweltzone Alicante ZBE Gran Via - Spanien
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.01.2024
Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważny, 0:00 - 24:00h
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochód osobowy, kamper (M1), autobus (M2, M3), van (N1), ciężarówka (N2, N3), motocykl (L)
Rodzaj paliwa: olej napędowy, benzyna
Euronorma: 0-3 (diesel), 0-3 (benzyna); M1, N1: 0-2 (benzyna); L: 0-1
Naklejka/rejestracja/zgłoszenie: Wjazd tylko z naklejką.
Uwaga: Pojazdy zagraniczne nie wymagają naklejki!
Grzywna: 200 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ta jest określona przez Gran Vía i całe wybrzeże i dotyczy wszystkich 22 dzielnic.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: AYUNTAMIENTO DE ALICANTE
Rathausplatz, 1 03002 Alicante
010/966 900 886
acceso.centrohistorico@alicante.es
zonabajasemisiones@alicante.es
Wyjątki: Samochód strażacki, Samochód policyjny, Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Autobus miejski, Taksówka oraz Ambulans
Strefa ekologiczna ZBE
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Aby wjechać do strefy niskiej emisji zanieczyszczeń, każdy pojazd wymaga albo rejestracji (cudzoziemcy) albo Distintivo-Ambiental (pojazdy hiszpańskie). W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości od 200 euro do 1800 euro.
Co to jest strefa ZBE?
Strefy ZBE (Zona Baixes Emissions) to stałe strefy, które można zidentyfikować za pomocą znaków drogowych. Mają one na celu szybkie i trwałe zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza w hiszpańskich miastach.
Stała strefa ZBE to strefa, w której obowiązują stałe i stałe ograniczenia ruchu, takie jak ograniczenia prędkości i inne ograniczenia, oraz w której wjazd regulowany jest systemem naklejek. Ponadto, w ciągu najbliższych kilku lat, naklejki mogą być stopniowo usuwane z systemu, tak aby pojazdy z tymi naklejkami nie mogły już wjeżdżać do stref.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwony okrąg jako znak zakazu z uwagą "Strefa Baixes Emissions" (strefa niskiej emisji). Ponadto, istnieje również odniesienie do plakietek Distintivo-Ambiental i które wejścia są dozwolone.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy w Hiszpanii istnieją inne strefy ekologiczne?
Hiszpania posiada w sumie 7 różnych stref ekologicznych. Różnią się one w strefach ZBE, ZEZ i ZPA: Barcelona, Madryt, Sewilla, Valladolid, Walencja
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?
Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.
Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji
Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?