Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Loiret/Orleans ZPAd- Francja
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 16.11.2017
Rodzaj strefy ekologicznej: Zależna od warunków atmosferycznymi strefa ochronny powietrza obowiązująca po uprzednim ostrzeżeniu w przypadku przekroczenia wartości granicznych dla zanieczyszczeń, np. > 80 µg/ m³ pyłu zawieszonego i po decyzji prefekta.
Zakazy ruchu (czasowe): Pojazdy bez winiety jak również pojazdy bez wystarczającej klasy winiety w zależności do wysokości i czasu trwania zanieczyszczenia powietrza. Klasy 4 i 5 mogą zostać decyzją prefekta wyłączone z ruchu.
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 68-450 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Teoretycznie strefa obejmuje swoim zasięgiem cały departament Loiret. Odpowiedni zakres strefy aktywowanej zostanie na nowo zdefiniowany podczas każdego szczytu zanieczyszczenia powietrza i ogłoszony w odpowiednim indywidualnym dekrecie, który następnie warunkuje wejście strefy w życie. Możliwymi objętymi autostradami i głównymi drogami ruchu w departamencie Loiret mogą być A10, A19, A71 i A77.
Specyfika: W zależności od rodzaju, czasu trwania i poziomu zanieczyszczenia powietrza granice jednej lub kilku stref różnią się w całym departamencie.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefa ekologiczna ZPAd
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Jeśli występuje szczytowe zanieczyszczenie powietrza i aktywowana jest strefa ZPAd, każdy dotknięty pojazd wymaga ważnej francuskiej plakietki ekologicznej (Certificat qualité de l'Air), aby wjechać do strefy ekologicznej. W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości od 68 do 375 euro.
W naszej aplikacji Green Zones można dowiedzieć się, czy dana strefa ZPAd jest aktywna i która winieta jest objęta zakazem prowadzenia pojazdu na co dzień.
Co to jest strefa ZPAd?
ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") to strefy ochrony powietrza, które dotyczą całego departamentu. Nie jest możliwe określenie z góry, na jakich obszarach lokalnych w ramach ZPAd będą występować ograniczenia w ruchu drogowym ze względu na szczytowy poziom zanieczyszczenia powietrza. W przypadku szczytowego poziomu zanieczyszczenia powietrza odpowiedni dekret wstępny przewiduje szczególne ograniczenia ruchu, tak że dopiero wtedy obszar w obrębie departamentu zostaje określony w specjalnym dekrecie policyjnym, w którym następnie podejmowane są szczególne środki. Teoretycznie nawet cały wydział mógłby zostać dotknięty konkretnym działaniem, ale jest to stosunkowo mało prawdopodobne.
W każdym przypadku prefekt departamentu jest odpowiedzialny za nakładanie zakazów jazdy w razie konieczności (np. w jednej lub kilku gminach, na autostradzie lub na terenie całego departamentu), na podstawie danych dostarczonych mu przez regionalny instytut ochrony powietrza. W tych przypadkach decyduje się również o przyznaniu certyfikatu jakości winiety lotniczej, która musi być wyłączona z ruchu lotniczego.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Inaczej jest w przypadku stref ZFE. Tam początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwone kółko jako znak zakazu z uwagą "Strefy ograniczonego ruchu" (Restreinte Circulation). Kto dokładnie może wejść lub nie, nie jest wskazany przez znak wejścia.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy we Francji istnieją inne strefy ekologiczne?
Tak, jest ich wiele. Francja posiada ponad 30 różnych stref ekologicznych. Różnią się one w strefach ZFE (stałe), ZPA (czasowe) i ZPAd (czasowe wydzielenie).
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Grzywny w Niemczech są zbyt niskie
Porównując wysokość grzywien za wykroczenia drogowe w Europie, uderzające jest, jak niewiele trzeba zapłacić w Niemczech. Dotyczy to również nieuprawnionego wjazdu do stref ekologicznych lub innych zamkniętych dróg. W przeszłości istniał nawet punkt we Flensburgu, ale w międzyczasie został on zniesiony, ponieważ bezpieczeństwo użytkowników dróg nie jest uważane za zagrożone. Niemniej jednak pojawia się pytanie o skuteczność stref środowiskowych w sytuacji, gdy po pierwsze, prawie nie ma kontroli, a po drugie, grzywny są rzadko pobierane.
Austria: Bardziej rygorystyczne strefy środowiskowe dla wszystkich samochodów ciężarowych i osobowych
Obecny plan klimatyczny Austrii nie wystarczy, aby osiągnąć cele UE do 2030 roku i tym samym zredukować emisję CO2 o 7 procent. Obecnie dyskutuje się o tym, czy zasady funkcjonowania stref środowiskowych powinny zostać zaostrzone. Wtedy, na przykład, w Tyrolu dozwolone byłyby tylko ciężarówki z rejestracją od 2020 roku. Nie wystarczy to jednak do walki z zanieczyszczeniem powietrza. Jednym z rozwiązań byłoby rozszerzenie przepisów na inne klasy pojazdów, takie jak samochody osobowe.
Strefy niskiej emisji dla taksówek - tylko elektryczne dozwolone
To był szok dla lipskich taksówkarzy i zwiastun tego, co czeka branżę taksówkarską: w połowie października miasto Lipsk ogłosiło cel, jakim jest całkowite przestawienie miejskiej floty taksówek na napęd elektryczny lub przynajmniej hybrydowy do 2025 roku. Szybka naprawa nie powiodła się, ale pokazuje, czego możemy się spodziewać w najbliższej przyszłości.
Powietrze w Berlinie staje się coraz czystsze
O berlińskim powietrzu śpiewano, ale to było dawno temu. A w tamtych czasach daleko było do brudu. Jest jednak powód do nadziei. Jak obecnie zmierzono, nigdy nie była tak czysta od czasu rozpoczęcia pomiarów w 1975 roku. Nowe limity mogą jednak okazać się wyzwaniem.
Uwaga pojazdy ciężarowe! Autostrada Brenner zamknięta!
Dziś, we wtorek, na autostradzie Brenner w Austrii i we Włoszech obowiązują zakazy jazdy. W Austrii obowiązuje zakaz jazdy w czasie wakacji, we Włoszech chcą uniknąć korków.
ULEZ w Londynie 15x większy
Od dziś, tj. od poniedziałku 25.10.2021 r., strefa Ultra-Low Emission Zone w Londynie zostaje znacznie rozszerzona. Londyn posiada Strefę Niskiej Emisji (LEZ) oraz Strefę Ultra Niskiej Emisji (ULEZ).
Tymczasowe strefy niskiej emisji we Francji - wyjaśnienia
We Francji istnieją zarówno stałe, jak i tymczasowe strefy środowiskowe. Tymczasowe strefy są uruchamiane tylko wtedy, gdy poziom zanieczyszczenia jest szczególnie wysoki. Są one nazywane strefami ochrony powietrza (Zones de Protection de L'Air = ZPA). Tak jak w przypadku stref stałych, tak i w przypadku stref tymczasowych należy nakleić odpowiednią naklejkę na przednią szybę. W przypadku uruchomienia stref tymczasowych obowiązują zasady "ruchu zróżnicowanego", po francusku „circulation différenciée”.
Gaz ziemny bardziej zanieczyszcza środowisko niż samochody
Podczas wydobywania i przetwarzania gazu ziemnego spala się wiele ulatniającego się gazu. To uwalnia więcej CO2 do powietrza niż emisja C02 wytwarzana przez wszystkie samochody w UE.
6 mld euro na brudne samochody służbowe
Brudne samochody służbowe są zbyt mocno dotowane, skarżą się Öko-Institut we Freiburgu i think tank Agora Verkehrswende. Według wyliczeń instytutów, dopłaty niemieckich podatników do prywatnie użytkowanych samochodów służbowych sięgają rocznie nawet sześciu miliardów euro. Ponieważ przedsiębiorstwa kupują dla swoich pracowników głównie paliwożerne pojazdy o dużej mocy silnika, niepotrzebnie komplikuje to zmianę sposobu transportu.
Głośne fotoradary w Paryżu
Miasta przygotowują się do walki z hałasem. Po wprowadzeniu ogólnego ograniczenia prędkości do 30 km/h w prawie całym mieście oraz ustanowieniu wielu ścieżek rowerowych i stref z pierwszeństwem dla pieszych, Paryż chce teraz wprowadzić więcej spokoju w mieście.