Austriacka minister ds. ochrony klimatu Leonore Gewessler rozważa wprowadzenie zakazu dla nowych pojazdów z silnikami spalinowymi od 2027 r., aby osiągnąć cele klimatyczne kraju. Propozycja ta pojawia się w momencie, gdy Austria stoi w obliczu przyjęcia ważnych przepisów ze względu na sprzeciw SPÖ.
Uwaga, kierowcy ciężarówek! Ze względu na święto państwowe we Włoszech, w tym tygodniu należy pamiętać o pewnych zmianach. Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu podejmuje środki w celu uregulowania ruchu ciężarowego w Tyrolu poprzez wprowadzenie zakazów jazdy i zamknięć. Przygotuj się więc na ponowne ćwiczenie cierpliwości!
Wyobraź sobie, że jedziesz malowniczą drogą w słoneczny dzień, czując wiatr we włosach. Nagle samochód zjeżdża na Twój pas ruchu, a Ty nie masz czasu na reakcję. Wypadki tego rodzaju zdarzają się często, a każdy z nich jest tragedią dla osób w nich uczestniczących. Jednak nowe przepisy wymagające instalacji czarnych skrzynek we wszystkich nowych samochodach w Niemczech mają na celu zapobieganie lub minimalizowanie szkód spowodowanych wypadkami. Ale co, jeśli czarne skrzynki mogłyby być również wykorzystywane w przyszłości do monitorowania danych dotyczących emisji i egzekwowania stref środowiskowych i zakazów prowadzenia pojazdów?
Monachium może nie wdrożyć drugiego etapu zakazu jazdy z silnikiem diesla ze względu na poprawę jakości powietrza. Pierwszy etap, który wszedł w życie 1 lutego, zakazał poruszania się po Mittlerer Ring pojazdom z silnikiem diesla Euro 4. Zakaz ma na celu zmniejszenie poziomu dwutlenku azotu i planowane są dalsze zakazy jazdy, jeśli poziomy nie ulegną poprawie. Jednak odczyty w Landshuter Allee znacznie się poprawiły, więc jest nadzieja, że dalsze zakazy jazdy nie będą konieczne.
Od 2035 r. nowe pojazdy spalinowe będą zakazane w Europie i dozwolone będą tylko nowe pojazdy elektryczne. Jednak w wielu miastach zakaz ten będzie obowiązywał w strefach ekologicznych już wcześniej. W jaki sposób miliony e-samochodów będą ładowane w ograniczonych obszarach miejskich? W Antwerpii (Belgia) samochody elektryczne można już elastycznie ładować w mobilnych stacjach ładowania. Teraz usługa ta może wkrótce zostać rozszerzona i znaleźć miejsce w innych dużych miastach w Europie.
Podobnie jak miniaturowa fabryka paliw, liść wytwarza bioetanol i propanol ze światła, wody i CO2. Zastosowane na większą skalę, może to być interesujące rozwiązanie dla neutralnej dla klimatu produkcji paliw syntetycznych - a tym samym stanowić kolejny krok w kierunku odejścia od paliw kopalnych.
Na Sri Lance elektromobilność początkowo oznacza konwersję autoriksz na napędy elektryczne. Około 600 000 tuk-tuków pożegna się z silnikami spalinowymi w nadchodzących latach, aby wesprzeć gospodarkę kraju - i uczynić transport na wyspie bardziej zrównoważonym. Czy w tym celu zostaną utworzone strefy ekologiczne?
Oprócz istniejącej ścisłej strefy ekologicznej, na tydzień Wniebowstąpienia w Tyrolu zaplanowano dodatkowy zakaz jazdy ciężarówek i cztery dni wolne od pracy w jutrzejsze święto państwowe. W nadchodzących miesiącach planowane są również dodatkowe zakazy jazdy na głównych i drugorzędnych drogach w regionie w celu dozowania ruchu. W dolinie Inn i pozostałej części Tyrolu należy spodziewać się długich korków.
Do takiego wniosku doszła Federalna Agencja Ochrony Środowiska (UBA) - zaniepokojona tym, że piece i kominki opalane drewnem wydzielają podczas pracy zbyt dużo cząstek stałych. Zgodnie z projektem ustawy Rady Federalnej ogrzewanie drewnem może być w przyszłości dozwolone tylko w ograniczonym zakresie.
Zrównoważenie ruchu oznacza nie tylko zrównoważoną mobilność na drogach. Przemysł lotniczy musi również ograniczać swoje emisje – a tym samym negatywny wpływ na jakość powietrza i środowisko. Jakie będzie najlepsze ekologiczne rozwiązanie napędowe? E-paliwa czy ogniwa paliwowe? Czy wkrótce strefy ekologiczne będą regulować również ruch w powietrzu?
