Nazwa strefy ekologicznej: Environmental zone Orvieto ZTL 1 - Italy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 16.03.2008
Rodzaj strefy ekologicznej: 01.10. - 31.03.
on all holidays and Umbria Jazz winter festival 10:00 - 16:00 + 17:00 - 22:30
01.04. - 30.09.
daily 10:00 - 16:00 + 17:00 - 22:30
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Vehicle class: all
Grzywna: 25€ - 500€
Powierzchnia strefy ekologicznej: The ZTL 1 of Orvieto includes the following streets/places: P.zza Cahen - Via Roma - Via A. di Cambio - P.zza XXIX Marzo - Via di Loreto - Via del Popolo - P.zza del Popolo - Via della Costituente - Via del Duomo - P.zza del Duomo - Via Soliana - Via Postierla - P.zza Cahen
Specyfika: Loading and unloading permitted with permission 06.00 to 10.00 h and from 16.00 to 17.00 h
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Municipal Police of Orvieto
Via Garibaldi 8 - 05018 Orvieto (TR)
Phone: 0763 3061, 0763 341242
Mail: polizia@comune.orvieto.tr.it
Wyjątki: Lekarz, Samochód strażacki, Samochód policyjny, Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Autobus miejski, Taksówka oraz Ambulans
Nazwa strefy ekologicznej: Environmental zone Orvieto ZTL 2 - Italy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 16.03.2008
Rodzaj strefy ekologicznej: permanently valid, 0:00 - 24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Vehicle class: all
Grzywna: 25€ - 500€
Powierzchnia strefy ekologicznej: The ZTL 2 of Orvieto includes the following streets/places: Via Pecorelli - V.lo Ripa dell'Olmo, 2 - P.zza Guerrieri Gonzaga - Via Guernieri Gonzaga - P.zza S. Giovenale - Via Volsinia, 1 - P.ta Maggiore - V.lo dei Malcorini - Via Ripa Medici - P.zza Cacciatori del Tevere - Via Alberici - P.zza Clementini - Via I. Scalza - P.zza Febei - Via L. Maitani - Via del Duomo - Via della Costituente - P.zza del Popolo (lato ex Pretura) - Via del Popolo - Via di Loreto - C.so Cavour to Teatro Mancinelli
Specyfika: Loading and unloading permitted with permission 06.00 to 10.00 h and from 16.00 to 17.00 h
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Municipal Police of Orvieto
Via Garibaldi 8 - 05018 Orvieto (TR)
Phone: 0763 3061, 0763 341242
Mail: polizia@comune.orvieto.tr.it
Wyjątki: Lekarz, Samochód strażacki, Samochód policyjny, Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Autobus miejski oraz Taksówka
Co to jest strefa ograniczonego ruchu (ZTL)?
ZTL (z włoskiego: Zona a Traffico Limitato) to określony obszar w mieście lub regionie, gdzie dostęp pojazdów jest ograniczony lub zmniejszony w celu zmniejszenia ruchu i emisji. Strefy te są często ustanawiane w historycznych centrach miast lub w dzielnicach mieszkaniowych w celu poprawy jakości życia mieszkańców oraz zmniejszenia hałasu i zanieczyszczeń spalinami.
Na przykład w ZTL mogą obowiązywać zakazy prowadzenia niektórych rodzajów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem Diesla, lub ograniczenia dostępu w określonych porach dnia. Może być również konieczne posiadanie specjalnego zezwolenia lub pozwolenia na parkowanie, aby jeździć w tych strefach.
Dostęp do ZTL jest zwykle kontrolowany za pomocą elektronicznych systemów monitoringu, takich jak kamery lub pętle indukcyjne. Właściciele pojazdów, którzy łamią przepisy, ryzykują wysokie kary.
Wprowadzenie ZTL doprowadziło do zmniejszenia ruchu w wielu miastach.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?
Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.
Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji
Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?