Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Ede ZEZ - Holandia
Strefa ekologiczna wchodzi w życie: 01.01.2026
Rodzaj strefy ekologicznej: obowiązuje stale, od 0:00 do 24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały):
Tylko dla pojazdów użytkowych
Rok rejestracji > 01.01.2025
Typ pojazdu: samochody dostawcze (N1), samochody ciężarowe (N2), samochody ciężarowe (N3)
Rodzaj paliwa: wszystkie, z wyjątkiem elektrycznego/wodorowego
Tylko dla pojazdów użytkowych
Rok rejestracji < 01.01.2025
Typ pojazdu: samochody dostawcze (N1), samochody ciężarowe (N2), samochody ciężarowe (N3)
Rodzaj paliwa: wszystkie, z wyjątkiem elektrycznego/wodorowego
Euronorma: 0-4 (N1), 0-5 (rejestracja N2 > 1.1.2020, rejestracja N3 > 1.1.2017)
Grzywna: 100€ - 300€
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy dużej części centrum miasta.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe:
Mail: redactie@opwegnaarzes.nl
zes@ede.nl
Tel.: 06-54378775
Wyjątki: Samochód strażacki, Oldtimery starsze niż 40 lat, Samochód policyjny, Betoniarka (gruszka) (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Ruchome dźwigi (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazdy ekspozycyjne np. targowe (Rejestracja/wymagany wniosek), Transportery do przeprowadzek (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazdy cyrkowe (Rejestracja/wymagany wniosek) oraz Ambulans
ZEZ to skrót od "Zero Emission Zone", co po niemiecku oznacza "Null-Emissions-Zone". ZEZ to określony obszar w mieście lub regionie, w którym dozwolone są wyłącznie pojazdy o zerowej emisji. Oznacza to, że w tych strefach dozwolone są wyłącznie pojazdy elektryczne, wodorowe i inne pojazdy z alternatywnymi napędami, które nie emitują zanieczyszczeń.
Wprowadzenie ZEZ-ów jest elementem działań zmierzających do poprawy jakości powietrza w miastach i regionach oraz zmniejszenia wpływu zanieczyszczeń powietrza na zdrowie mieszkańców. Dzięki ograniczeniu dostępu pojazdów o wysokiej emisji w tych strefach, poprawia się jakość powietrza.
Niektóre miasta i regiony już rozpoczęły wdrażanie ZEZ, inne zaś zaplanowały to w najbliższej przyszłości. Przykładami miast, które zaplanowały ZEZ są Londyn, Madryt i Paryż.
Należy zauważyć, że wprowadzenie ZEZ-ów nie tylko poprawia jakość powietrza, ale także pomaga w przeciwdziałaniu zmianom klimatu poprzez zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. Jest to również sposób na wsparcie przemian w transporcie poprzez zachęcanie do korzystania z pojazdów elektrycznych i innych pojazdów o zerowej emisji.
Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Zanieczyszczenie powietrza to poważny problem, który zagraża zdrowiu milionów ludzi w Unii Europejskiej. Według nowego badania przeprowadzonego przez Europejską Agencję Środowiska, prawie 240 000 Europejczyków umiera każdego roku w wyniku zanieczyszczenia powietrza pyłem zawieszonym, ozonem i dwutlenkiem azotu. Te alarmujące dane pokazują, że jakość powietrza w Europie jest daleka od poziomów zalecanych przez Światową Organizację Zdrowia.
Planowane wprowadzenie nowych zakazów jazdy dla samochodów z silnikami diesla z normą Euro 5 i samochodów z silnikami benzynowymi z normą Euro 2 zostało przełożone na styczeń 2027 roku. Pierwotne plany dotknęłyby tysiące pojazdów. Odroczenie spotkało się ze sprzeciwem zielonych partii Ecolo, Groen i Défi, podczas gdy większość parlamentu poparła odroczenie.
Wprowadzenie stref niskiej emisji jest tematem gorących dyskusji w Szwecji, w szczególności wprowadzenie strefy niskiej emisji 3, która wyklucza niektóre pojazdy z niektórych części miasta. W Göteborgu i Sztokholmie decydenci polityczni mają różne poglądy na temat tego, w jaki sposób należy wdrożyć tę strefę niskiej emisji. Podczas gdy Sztokholm chce włączyć wszystkie pojazdy do strefy niskiej emisji, Göteborg zdecydował się wykluczyć autobusy z tego rozporządzenia.
Miasto Haga w Holandii podjęło daleko idącą decyzję: Od 1 stycznia 2025 r. wszystkie reklamy konwencjonalnych samochodów z silnikami spalinowymi zostaną zakazane. Ma to na celu promowanie przejścia na bardziej przyjazne dla środowiska alternatywy i stanowić przykład ochrony klimatu.
Emmanuel Cuet, rzemieślnik z Lyonu, stoi w obliczu poważnych wyzwań i frustracji. Jego złość została dodatkowo podsycona, gdy niedawno został ukarany grzywną za nieprzestrzeganie ZFE. Kara ta jest dla niego szczególnie dotkliwa, ponieważ już teraz musi radzić sobie z wieloma trudnościami w swoim zawodzie. Jako stolarz i ślusarz w Ateliers Charignon w Couzon-au-Mont-d'Or czuje się niesprawiedliwie potraktowany i uważa, że środki są zbyt szybkie i niewystarczające.
Członek zarządu BMW ds. produkcji Milan Nedeljkovic zasugerował niedawno uprzywilejowanie samochodów elektrycznych w ruchu drogowym w celu zwiększenia popytu. Pomysł ten przyciągnął zarówno zwolenników, jak i krytyków. Podczas gdy niektórzy postrzegają go jako niezbędny krok w kierunku promowania elektromobilności, inni ostrzegają przed możliwymi negatywnymi skutkami dla ruchu drogowego i równego traktowania wszystkich użytkowników dróg.
Fajerwerki są integralną częścią wielu uroczystości i są uwielbiane przez ludzi na całym świecie. Jednak nowe badanie przeprowadzone w Nowym Jorku ujawniło niepokojące wyniki dotyczące fajerwerków i zanieczyszczenia cząstkami stałymi, które mogą rzucić cień na uroczystości.
Salzburg wkrótce doświadczy rewolucji w transporcie publicznym - wprowadzenie autobusów wodorowych w ramach projektu ZEMoS. Salzburskie Stowarzyszenie Transportowe i Salzburg AG badają wydajność technologii akumulatorowo-elektrycznych i ogniw paliwowo-elektrycznych w celu znalezienia najlepszego rozwiązania dla bezemisyjnej mobilności.
Wprowadzenie nowych stref niskiej emisji w Holandii wywołuje dyskusje i niepewność wśród kierowców. W przyszłym roku zostanie wprowadzonych 15 nowych stref niskiej emisji, ale początkowo będą one miały zastosowanie tylko do pojazdów użytkowych. Oznacza to, że kierowcy samochodów osobowych nie muszą obawiać się żadnych ograniczeń przy wjeździe do tych stref.
Zanieczyszczenie pyłem zawieszonym w Londynie spadło o 22 procent od czasu wprowadzenia kontrowersyjnej strefy niskiej emisji. Środki mające na celu poprawę jakości powietrza doprowadziły do znacznej redukcji emisji. Ludzie oddychają czystszym powietrzem, a na drogach jest mniej zanieczyszczających pojazdów.
