Green-Zones.eu › Strefy ekologiczne › Włochy › Brugherio

Strefa ekologiczna Brugherio

Ważne!

Brugherio posiada strefę ekologiczną: Brugherio (Anti-Smog)

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Brugherio (Anti-smog) - Włochy

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 09.06.2017

Rodzaj strefy ekologicznej: tymczasowa, pogodowa strefa ochrony powietrza, aktywna w przypadku przekroczenia limitów zanieczyszczeń, co roku 01.10. - 31.03., pn-sob + dni wolne od pracy.

Zakazy ruchu (czasowe): Klasa pojazdów: motocykle z silnikiem dwusuwowym (L), samochody osobowe, samochody kempingowe (M1), autobus (M2,M3), furgonetki (N1), ciężarówki (N2,N3)
Rodzaj paliwa: diesel, benzyna

Poniedziałek - piątek (wszystkie klasy pojazdów), 07:30-19:30
Euronorma: 0-1 (benzyna), 0-3 (diesel)
-> Etap 2: 0-4 (diesel)

Sat + święta (samochód osobowy diesel M1), 08:30-18:30h
Euronorma: 0-4
-> Etap 2: wszystkie klasy pojazdów (0-4 diesel)

Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji

Grzywna: 75-450€

Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy całej gminy.

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji

Wyjątki: Pojazd dla niepełnosprawnych, Samochód strażacki, Oldtimery starsze niż 30 lat, Samochód policyjny, Ambulans oraz Carpoole

Co to jest strefa ochrony powietrza (ZPA)?

ZPA (francuski: Zone de Protection de l'Air) to obszar ustanowiony przez rząd w celu poprawy jakości powietrza i zmniejszenia wpływu zanieczyszczeń powietrza na zdrowie publiczne. Strefy te są zwykle ustanawiane na obszarach miejskich lub w pobliżu dużych zakładów przemysłowych lub elektrowni, które są uważane za głównych emitentów zanieczyszczeń powietrza. Strefy ochrony powietrza istnieją w różnych krajach o różnej charakterystyce i nazywane są również strefami antysmogowymi.

Strefy ZPA nie obowiązują na stałe, a są aktywne tylko podczas złej pogody i przy dużym zanieczyszczeniu powietrza. W strefach ZPA obowiązują surowsze zasady dotyczące emisji z zakładów przemysłowych, elektrowni i innych dużych emitorów zanieczyszczeń powietrza, takich jak ruch drogowy. 
Przepisy te mają na celu zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, takich jak tlenki azotu i cząstki stałe, które są odpowiedzialne za złą jakość powietrza w wielu miastach. Zanieczyszczenia te mogą wpływać na zdrowie, zwłaszcza na układ oddechowy i płuca, a nawet prowadzić do śmiertelnych chorób układu krążenia. 

Rząd regularnie monitoruje i dokonuje przeglądu jakości powietrza w strefach ZPA i w razie potrzeby podejmuje dalsze działania w celu ograniczenia emisji i poprawy jakości powietrza. Może to obejmować szeroko zakrojone zakazy dotyczące niektórych pojazdów, odznaki ekologiczne i/lub normy Euro.

 

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?

Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.

Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji

Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?