Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Brighton - Wielka Brytania
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 13.02.2019
Rodzaj strefy ekologicznej
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: Autobus miejski (M3)
Rodzaj paliwa: Diesel
Norma Euro: 0-4
Grzywna: do 1000 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Następujące ulice są objęte: Castle Square,North Street i Western Road do skrzyżowania z Holland Road.
Specyfika: Doposażenia dozwolone: tak (NOx)
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Paul Nicholls
Policy and Development Manager
Transport Operations
Room 217
Hove Town Hall
Norton Road
Hove BN3 3BQ
Email: ehl.pollution@brighton-hove.gov.uk
Wyjątki: Obecnie bez informacji
Strefy ekologiczne
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.
Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Nowe strefy ekologiczne przeciwko mikroplastikowi?
Ścieranie się opon, hamulców i drogi powoduje powstawanie dużej ilości mikroplastiku. Nie tylko gromadzi się ona w glebie i wodzie, ale jest również uwalniana do powietrza, gdzie jest wchłaniana przez ludzi poprzez drogi oddechowe. Tak więc oprócz cząstek stałych należy jak najszybciej uregulować również mikroplastik. Czy wkrótce powstaną strefy ekologiczne, które będą zwalczać małe cząsteczki plastiku?
Jaki jest najbardziej zanieczyszczający środowisko środek transportu?
Przyszłość należy do pociągu. Ma najlepszą równowagę CO2. Samolot nie jest jednak tak szkodliwy dla środowiska, jak sądzono. W rzeczywistości samochód jest na ostatnim miejscu.
Elektryczne lub wodorowe - brak infrastruktury
Pojazdy napędzane wodorem są popularne w Kalifornii. Prowadzi to jednak do tego, że czas oczekiwania na stacjach benzynowych wynosi około 45 minut. Podobnie jak w przypadku samochodów elektrycznych w Europie, infrastruktura nie nadąża za zmianami i spowalnia przemiany w zakresie mobilności.
Okres karencji dla oleju napędowego w Niemczech
Surowe testy emisji dla pojazdów z silnikiem diesla zostaną w Niemczech przesunięte o dwa lata. W rzeczywistości nowe procedury pomiarowe zostały ogłoszone na rok 2021. Niemiecka organizacja ekologiczna Deutsche Umwelthilfe skarży się, że ministerstwo transportu robi zbyt mało, aby chronić przemysł samochodowy przed brudnymi dieslami na drogach.
Mikroplastik: Jak opony szkodzą środowisku
Mikroplastiki i cząstki stałe są uwalniane do środowiska w dużych ilościach poprzez ścieranie opon i w ten sposób dostają się do gleb i zbiorników wodnych. Wpływ mikroplastików na lokalne ekosystemy jest wciąż słabo poznany. Eksperci apelują o lepszą technologię zbierania odpadów i bardziej rygorystyczne koncepcje ruchu drogowego, aby zmniejszyć wpływ na środowisko.
Program złomowania: Francja zabiera się za rowery
Francuzi, którzy zamienią swój spalinowy rower na elektryczny, otrzymają w przyszłości od państwa 2,5 tys. euro. Celem nie jest uczynienie pojazdów bardziej ekologicznymi, ale zmniejszenie ich ogólnej liczby. Podobna próba w Niemczech nie spotkała się z odzewem polityków.
Europejska sieć pobierania opłat jest niewystarczająca
Do 2025 r. w Europie powinno być milion punktów ładowania samochodów elektrycznych. Jest to jedyny sposób, aby zapewnić ukierunkowany, ogólnokrajowy zasięg dla samochodów elektrycznych podczas podróży przez kontynent. Trybunał Obrachunkowy UE uważa, że cel ten jest zagrożony.
Hamburg wkrótce największą niemiecką strefą wolną od samochodów?
Inicjatywa ma na celu przekształcenie hamburskiej dzielnicy Eimsbüttel w "pokój dziecięcy na ulicy". Piesi mają mieć pierwszeństwo, samochody mogą jeździć tylko z prędkością 10 km/h. W ten sposób dzielnica planuje własne zakazy jazdy.
Krótkie odetchnięcie z ulgą dla silników spalinowych
Po tym, jak nowa norma Euro 7 była już postrzegana jako faktyczny koniec silnika spalinowego, można ją teraz uczynić znacznie bardziej przyjazną dla przemysłu. Aktualne pomiary ADAC dają również przemysłowi motoryzacyjnemu powody do radości. W związku z zaostrzeniem przepisów w europejskich strefach ekologicznych jest jednak prawdopodobne, że w przewidywalnej przyszłości silnik spalinowy zostanie wycofany z użycia.
Berlińskie jezioro Müggelsee wkrótce będzie strefą ekologiczną?
Po tym, jak strefa zeroemisyjna dla Berlina poniosła ostatnio gorzką porażkę, ponieważ według ekspertyz jest ona nielegalna, berlińczycy chcą teraz zająć się problemem wody. Największe jezioro stolicy ma stać się strefą ekologiczną, w której od 2025 roku będą mogły pływać tylko łodzie hybrydowe i elektryczne. Krytyka jest ostra.