Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Florenz (Anti-Smog) - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.01.1990
Rodzaj strefy ekologicznej: tymczasowa, pogodowa strefa ochrony powietrza, aktywna w przypadku przekroczenia limitów zanieczyszczeń, 08:30-12:30h + 14:30-18:30h
Zakazy ruchu (czasowe): Klasa pojazdu: samochód osobowy, samochód kempingowy (M1), motocykle (L1-L5)
Rodzaj paliwa: olej napędowy, benzyna,
Euronorma: 0-2 (diesel), 0-1 (benzyna)
Zakaz ruchu (stały): Obecnie brak informacji
Grzywna: 74 € - 182 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy zamieszkałego centrum miasta.
Specyfika: Załadunek/rozładunek dozwolony za zgodą.
Dopuszcza się stosowanie LPG i CNG.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Wspólnota Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Wyjątki: Samochód strażacki, Wojsko, Oldtimery starsze niż 30 lat, Samochód policyjny oraz Ambulans
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Florenz ZTL (ABO) - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.01.1990
Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważny, 0-24h
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Pon-Mi: 0-7:30h, 20-0h
Czwartek: 0-7:30h, 20-23h
Piątek: 15-07:30
Sat: 15-07:30
Słońce: 3-0h
Klasa pojazdów: L1-L2, L1-L2 (dwusuw), M1-M3, N1-N3
Rodzaj paliwa: benzyna, olej napędowy
Euronorma: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 benzyna), 1 (L1-L2 dwusuw, M1 diesel)
Mo-Mi: 07:30-20h
Czwartek: 07:30-20h, 23-0h
Piątek: 0-3, 7:30-0h
Sat: 0-3h, 07:30-0h
Słońce: 0-3h
Klasa pojazdu: wszystkie
Rodzaj paliwa: wszystkie
Grzywna: 74 € - 182 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy dzielnic A, B i O w centrum miasta.
Specyfika: Załadunek/rozładunek dozwolony za pozwoleniem
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Wspólnota Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Wyjątki: Lekarz, Pojazd dla niepełnosprawnych, Samochód strażacki, Położna, Pielęgniarka, Transport chorych, Samochód policyjny, Weterynarz, Transportery do przeprowadzek, Autobus miejski, Śmieciarka, Ambulans oraz Carpoole
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Florenz ZTL (FG) - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.01.1990
Rodzaj strefy ekologicznej: stale obowiązujące, od pierwszego czwartku kwietnia do pierwszej niedzieli października:
Czwartek: 23-0h
Piątek: 0-3h, 20-0h
Sat: 16-0h
Słońce:0-3h
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): od pierwszego poniedziałku w październiku do pierwszej środy w kwietniu:
poniedziałek-niedziela: 0-24h
od pierwszego czwartku kwietnia do pierwszej niedzieli października:
Czwartek: 0-23h
Piątek: 3-20h
Sat: 0-16h
Słońce: 3-24h
Klasa pojazdów: L1-L2, L1-L2 (dwusuw), M1-M3, N1-N3
Rodzaj paliwa: benzyna, olej napędowy
Euronorma: 0 (L1-L2, M2-M3, N1-N3, M1 benzyna), 1 (L1-L2 dwusuw, M1 diesel)
od pierwszego czwartku kwietnia do pierwszej niedzieli października:
Czwartek: 23-24h
Piątek: 0-3h, 20-24h
Sat: 16-24h
Słońce:0-3h
Klasa pojazdu: wszystkie
Rodzaj paliwa: wszystkie
Grzywna: 74 € - 182 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy zamieszkałego centrum miasta z obszarami F + G.
Specyfika: Załadunek/rozładunek dozwolony za pozwoleniem
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Wspólnota Florenz
Palazzo Vecchio
Piazza della Signoria - 50122, Florenz
pm.verbali.notifiche@comune.fi.it
Wyjątki: Lekarz, Pojazd dla niepełnosprawnych, Samochód strażacki, Położna, Pielęgniarka, Transport chorych, Samochód policyjny, Weterynarz, Transportery do przeprowadzek, Autobus miejski, Śmieciarka, Ambulans oraz Carpoole
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Florenz ZTL Trener - Włochy
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.08.2020
Rodzaj strefy ekologicznej: codziennie 0:00-24:00
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: Autokar (M3)
Odznaka/rejestracja/zgłoszenie: Wstęp tylko z rejestracją i odznaką
Grzywna: 74 € - 182 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa dotyczy całego zamieszkanego centrum Florencji, w tym przysiółka Galluzzo.
Specyfika: Punkty dostępu dla autobusów, zwane też punktami kontrolnymi, to: Firenze Nord (Viale XI Agosto) i Firenze Sud (Viale Visconti Venosta). Oba są czynne od 7.30 do 19.30. Można tu również odebrać swój bilet autobusowy (identyfikator).
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Servizi alla Strada S.p.A.
ZTL-Backoffice-Bus: Parterre Cubo 7 - Piazza della Libertà
Tel. +39 055 40401 / 4040670 / 4040650
FAX (+39) 055/4040261
E-Mail ztlbus@serviziallastrada.it
Wyjątki: Samochód strażacki, Samochód policyjny oraz Autobus miejski
Co to jest strefa ochrony powietrza (ZPA)?
ZPA (francuski: Zone de Protection de l'Air) to obszar ustanowiony przez rząd w celu poprawy jakości powietrza i zmniejszenia wpływu zanieczyszczeń powietrza na zdrowie publiczne. Strefy te są zwykle ustanawiane na obszarach miejskich lub w pobliżu dużych zakładów przemysłowych lub elektrowni, które są uważane za głównych emitentów zanieczyszczeń powietrza. Strefy ochrony powietrza istnieją w różnych krajach o różnej charakterystyce i nazywane są również strefami antysmogowymi.
Strefy ZPA nie obowiązują na stałe, a są aktywne tylko podczas złej pogody i przy dużym zanieczyszczeniu powietrza. W strefach ZPA obowiązują surowsze zasady dotyczące emisji z zakładów przemysłowych, elektrowni i innych dużych emitorów zanieczyszczeń powietrza, takich jak ruch drogowy.
Przepisy te mają na celu zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, takich jak tlenki azotu i cząstki stałe, które są odpowiedzialne za złą jakość powietrza w wielu miastach. Zanieczyszczenia te mogą wpływać na zdrowie, zwłaszcza na układ oddechowy i płuca, a nawet prowadzić do śmiertelnych chorób układu krążenia.
Rząd regularnie monitoruje i dokonuje przeglądu jakości powietrza w strefach ZPA i w razie potrzeby podejmuje dalsze działania w celu ograniczenia emisji i poprawy jakości powietrza. Może to obejmować szeroko zakrojone zakazy dotyczące niektórych pojazdów, odznaki ekologiczne i/lub normy Euro.
Co to jest strefa ograniczonego ruchu (ZTL)?
ZTL (z włoskiego: Zona a Traffico Limitato) to określony obszar w mieście lub regionie, gdzie dostęp pojazdów jest ograniczony lub zmniejszony w celu zmniejszenia ruchu i emisji. Strefy te są często ustanawiane w historycznych centrach miast lub w dzielnicach mieszkaniowych w celu poprawy jakości życia mieszkańców oraz zmniejszenia hałasu i zanieczyszczeń spalinami.
Na przykład w ZTL mogą obowiązywać zakazy prowadzenia niektórych rodzajów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem Diesla, lub ograniczenia dostępu w określonych porach dnia. Może być również konieczne posiadanie specjalnego zezwolenia lub pozwolenia na parkowanie, aby jeździć w tych strefach.
Dostęp do ZTL jest zwykle kontrolowany za pomocą elektronicznych systemów monitoringu, takich jak kamery lub pętle indukcyjne. Właściciele pojazdów, którzy łamią przepisy, ryzykują wysokie kary.
Wprowadzenie ZTL doprowadziło do zmniejszenia ruchu w wielu miastach.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?
Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.
Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji
Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?