W USA Grupa VW poniosła porażkę prawną w związku z Dieselgate, która może ją kosztować miliardy. W Niemczech klienci, którzy chcą złożyć pozew przeciwko Daimlerowi w związku z tzw. oknami termicznymi, będą mieli raczej kiepskie karty.
Szwajcaria chce wprowadzić zakaz prowadzenia pojazdów, w których poziom hałasu przekracza 95 decybeli. Dotyczyłoby to nie tylko motocykli, ale wszystkich rodzajów pojazdów. Minie jednak trochę czasu, zanim ewentualny zakaz wejdzie w życie. Zakaz ten spotkał się z dużą krytyką.
Poprawka do ustawy o ruchu drogowym wywołała poruszenie i sprawiła, że kierowcy klasycznych samochodów zaczęli obawiać się o swoje prawa do zwolnienia z opłat. W przyszłości klasyczne samochody będą nadal mogły jeździć po niemieckich drogach bez zielonej plakietki ekologicznej.
Plakietki ekologiczne muszą być naklejone na samochód w taki sposób, aby były dobrze widoczne. Ale gdzie dokładnie należy przykleić poszczególne plakiety? Tak jak przepisy dotyczące stref ekologicznych różnią się w poszczególnych krajach, tak samo różny jest sposób umieszczania plakietek na samochodzie.
Nowa eurowinieta dla samochodów ciężarowych ma w większym stopniu opierać się na emisji CO2 przez te pojazdy. Celem jest stworzenie zachęty do inwestowania w niskoemisyjne samochody ciężarowe. Jednak różne wdrożenia w poszczególnych krajach mogą powodować zamieszanie. W międzyczasie Niemcy zostały pozwane przez wiele firm z powodu istniejącego myta dla ciężarówek.
Mówi się, że samochody elektryczne emitują znacznie więcej CO2 niż sądzono. Według nowych szacunków byłyby one jeszcze bardziej szkodliwe dla klimatu niż pojazdy napędzane olejem napędowym i benzyną. Eksperci już mówią o bramie elektrycznej.
Liczba pojazdów w Niemczech stale rośnie. Nie ma trendu odchodzenia od samochodu głoszonego przez polityków. Nawet w dużych miastach coraz więcej ludzi polega na własnych samochodach przed swoimi drzwiami. Przegapiono zwrot w ruchu drogowym z alternatywnymi koncepcjami mobilności.
Strefy ekologiczne i zakazy jazdy istnieją przede wszystkim po to, aby utrzymać zanieczyszczenie powietrza, tj. substancje zanieczyszczające obecne w powietrzu, na jak najniższym poziomie. Ale czym dokładnie są te zanieczyszczenia i dlaczego są tak niebezpieczne?
20 milionów rowerów dla czystego powietrza. Idea ta dojrzewa obecnie w Chinach. Wypożyczalnia rowerów oferuje rowery, które podczas użytkowania filtrują powietrze z otoczenia. Chodzi o to, by wreszcie zrobić coś ze złym powietrzem w Pekinie i innych supermetropoliach.
Tylko co drugi kierowca e-samochodu poleciłby swój pojazd innym. Tylko klienci Tesli są naprawdę zadowoleni ze swojego pojazdu. Inni producenci wciąż borykają się z problemami, zwłaszcza ze strukturą opłat. Nic więc dziwnego, że w Niemczech e-samochody dopiero powoli zyskują akceptację.
