Pro daňové poplatníky je to hořký neúspěch: žádná žaloba proti bývalému ministru dopravy Andreasi Scheuerovi kvůli neúspěšnému mýtnému pro osobní automobily. Prestižní projekt CSU, který v roce 2019 zastavil Evropský soudní dvůr a který stál spolkovou vládu spoustu peněz. Spolkové ministerstvo dopravy nyní oznámilo, že proti Scheuerovi nepodnikne žádné právní kroky.
Každý rok: Nový rok, den, kdy je ve vzduchu stále cítit síra a oblohu pokrývají šedé šmouhy. Všude na ulicích odpadky a saze, tu a tam poškozená auta.
Je to oficiální, Německo je na cestě ke katastrofě dopravního zákona! Spolková rada bezhlavě zablokovala reformu zákona o silničním provozu, která počítala s více zónami pro 30 km/h, hravými ulicemi a pruhy pro autobusy a cyklisty. Zemské vlády tak zrušily návrh ministra dopravy Wissinga a přiblížily nás o krok blíže k propasti.
Těžko tomu uvěřit: Město Paříž plánuje ztrojnásobit parkovné pro těžké vozy. Jde o cílený útok na řidiče SUV, kteří budou muset v budoucnu při parkování svého vozidla ve francouzské metropoli zaplatit 18 eur za hodinu. Opět jsou to řidiči, po kterých se chce, aby platili - a tentokrát jsou to majitelé velkých vozů, kteří jsou postiženi obzvláště tvrdě.
100 milionů eur v písku - nebo ve sněhu. To je smutný výsledek prvního nástupu zimy v Oslu. Poté, co město na jaře investovalo tuto obrovskou částku do nových elektrobusů, se nyní v mrazu jednoduše porouchaly. Místo bezemisní místní dopravy tak město vyhodilo spoustu peněz do kanálu. Uvidíme, co nyní výrobce Solaris udělá, aby debakl odvrátil.
Znečištění ovzduší v Berlíně dosáhlo alarmující úrovně. Index kvality ovzduší (LQI) dosáhl 6. prosince 2023 nebezpečně vysoké hodnoty. Smutná realita, která nám ukazuje katastrofální dopady našich politických rozhodnutí. Město, které kdysi chtělo zářit výstavbou cyklostezek, mnoha zelených ploch a pěších zón, se vydalo jinou cestou a stále více se dusí v automobilovém smogu.
Řidiči v Toulouse musí být připraveni na drastické změny. V současné době se již na více než polovině silnic ve městě jezdí rychlostí 30 km/h. V příštím roce se toto číslo zvýší na 85 %!
Měla to být revoluce v automobilovém průmyslu, zlomový bod pro životní prostředí a triumf pro všechny řidiče: bezvzduchové pneumatiky. Nyní se však sen o pneumatikách rozpadl. Hořká prohra nejen pro výrobce Michelin, ale také pro životní prostředí a nás motoristy.
Je to těžko uvěřitelné, ale je to tak: ve Schwandorfu jsou e-auta až do konce roku 2023 osvobozena od poplatků za parkování. Lákavá nabídka, která měla přimět mnoho lidí k přechodu na ekologickou variantu. Tato nabídka však byla nyní náhle zrušena, a to navzdory rostoucímu počtu e-aut. Tento krok vyvolává otázky a zpochybňuje důvěryhodnost městské rady.
Zní to jako perspektivní odpověď na problémy městské dopravy: První bezkolejná tramvaj v Austrálii. Při bližším pohledu na fakta je však rychle jasné, že se nejedná o očekávanou revoluci v místní dopravě, ale že se v ní skrývá potenciální ekologický problém.
