Strefa ekologiczna Oxfordu

Ważne!

Oxfordu hposiada strefę ekologiczną: Oxfordu

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Oxford - Wielka Brytania

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 13.02.2019

Rodzaj strefy ekologicznej

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Fahrzeugklasse: Stadtbus (M3)
Kraftstoffart: Diesel
Euronorm: 0-4

Grzywna: 100 € - 1000 €

Powierzchnia strefy ekologicznej: Następujące ulice zostaną objęte strefą ekologiczną:
Botley Road na wschód od Earl Street, Frideswide Square, Hollybush Row, Park End Street, Hythe Bridge Street, Worcester Street, George Street, Gloucester Green Bus Station, Beaumont Street, Magdalen Street West, Magdalen Street East, Broad Street, St Giles, New Road, Queen Street, Castle Street, Old Greyfriars Street, Speedwell Street, Thames Street, St Aldates, High Street, Longwall Street, the Plain, St Clements Street and Cowley Road na północ od Circus Street.

Specyfika: Doposażenia dozwolone: tak (Nox)

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Martin Kraftl
Senior Transport Planner
Highways & Transport
Oxfordshire County Council
Speedwell House
Speedwell Street
Oxford
OX1 1NE
Email: martin.kraftl@oxfordshire.gov.uk

Wyjątki: Obecnie bez informacji

Strefy ekologiczne

Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?

Nie. Tutaj nie trzeba kupować plakietki ani ubiegać się o rejestrację. Musisz tylko przestrzegać zasad wjazdu.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Niestety nie są znane dokładne znaki drogowe. Dlatego trudno jest wiedzieć, kiedy znajdujemy się w strefie ekologicznej.


Nasza aplikacja Green-Zones pomoże Ci uniknąć kar.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


6 mld euro na brudne samochody służbowe

Brudne samochody służbowe są zbyt mocno dotowane, skarżą się Öko-Institut we Freiburgu i think tank Agora Verkehrswende. Według wyliczeń instytutów, dopłaty niemieckich podatników do prywatnie użytkowanych samochodów służbowych sięgają rocznie nawet sześciu miliardów euro. Ponieważ przedsiębiorstwa kupują dla swoich pracowników głównie paliwożerne pojazdy o dużej mocy silnika, niepotrzebnie komplikuje to zmianę sposobu transportu.

Motocykle czystsze od samochodów

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Motocykli (ACEM) chce pracować nad znacznym ograniczeniem emisji dwutlenku węgla. Jednocześnie należy zapewnić miejsca pracy, chronić środowisko i wspierać wzrost gospodarczy. Ponieważ rozwój motocykli elektrycznych jest jeszcze w powijakach, producenci mają również nadzieję na dalszy rozwój i wykorzystanie e-paliwa.

Stałe strefy niskiej emisji we Francji - wyjaśnienie

Francuski system zapobiegania zanieczyszczeniom miejskim i regionalnym jest bardzo kompleksowy. Francja stara się ograniczyć zanieczyszczenie powietrza za pomocą sześciu naklejek o nazwie Certificat qualité de l'Air. Naklejki kategoryzują różne pojazdy w zależności od ich emisji zanieczyszczeń. Starsze pojazdy, które produkują dużo spalin dostać najgorsze klasy 5, lub jeśli są one jeszcze starsze, nie naklejka w ogóle. W międzyczasie w wielu miastach potrzebna jest taka naklejka, ponieważ w przeciwnym razie nie będziesz miał wstępu i będziesz musiał zapłacić wysokie kary, jeśli mimo wszystko wjedziesz.

E-truck od Mercedesa wchodzi do produkcji seryjnej

Przemysł transportowy zdał sobie z tego sprawę: Ze swoimi ciężkimi frachtowcami, stanowi część problemu zanieczyszczenia powietrza zarówno w miastach, jak i na ruchliwych trasach pomiędzy miastami a centrami dystrybucji. Mercedes-Benz rozpoczął już seryjną produkcję swojego pierwszego e-trucka. Dzięki temu ma decydującą przewagę w europejskich strefach niskoemisyjnych.