Fartgrænse 30: Klimabeskyttelse koster den kollektive trafik dyrt

Der bliver flere og flere 30 km/t-zoner i byerne. Konceptet med at reducere trafikken er populært både med hensyn til klimabeskyttelse og trafiksikkerhed. Det er også meningen, at byerne skal blive mere fodgænger- og cyklistvenlige. Problemet er, at den offentlige transport, som er en vigtig del af bæredygtige mobilitetskoncepter, lider under hastighedsreduktionen!