Strefa ekologiczna Trani

Ważne!

Trani ma trzy strefy ekologiczne: Trani ZTL Trwała, Trani ZTL Portuale, Trani ZTL Via Pagano

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Trani ZTL (na stałe) - Włochy

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 20.06.2018

Rodzaj strefy ekologicznej: codziennie 0:00 - 8:00 + 11:00 - 24:00

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie

Grzywna: 25€ - 500€

Powierzchnia strefy ekologicznej: ZTL Stała, która nie ulega zmianie w ciągu roku, składająca się z ulic: Via Zanardelli, Via San Giorgio, Vico Corte Canina, Via Nigretti, Vico Ciardi.

Specyfika: Załadunek i rozładunek możliwy w ZTL za zezwoleniem: 8:00 - 11:00

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Policja Miejska w Trani
Corso Matteo Renato Imbriani 119 - 76125 Trani (BT)
Tel.: 0883 588000
Fax: 0883 500249
E-Mail: comando.pm@comune.trani.bt.it
commander.polizialocale@cert.comune.trani.bt.it
accessiztl@comune.trani.bt.it

Wyjątki: Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód strażacki (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód policyjny (Rejestracja/wymagany wniosek) oraz Ambulans

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Trani ZTL Portuale - Włochy

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 20.06.2018

Rodzaj strefy ekologicznej: 16.06. - 15.09.
codziennie 20:00 - 2:00

16.09. - 31.10.
Dzień przed świętami 18:00 - 1:00
Święta państwowe 10:00 - 24:00

01.11. - 28.02.
zawieszony

01.03. - 15.06.
Dzień przed świętami 18:00 - 1:00
Święta państwowe 10:00 - 24:00

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie

Grzywna: 25€ - 500€

Powierzchnia strefy ekologicznej: ZTL Portuale (Port) ma zmienne godziny otwarcia w ciągu roku i składa się z ulic: Via Statuti Marittimi (od krawędzi Piazza Tiepolo do Via Banchina al Porto), Via Banchina al Porto (od Via Statuti Marittimi do Piazza Sedile San Marco), Via Bellini, Via Rossini , via Santa Maria, Piazza Teatro, via Mercadante, via Fabiano.

Specyfika: Załadunek i rozładunek możliwy w ZTL za zezwoleniem: 8:00 - 11:00

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Policja Miejska w Trani
Corso Matteo Renato Imbriani 119 - 76125 Trani (BT)
Tel.: 0883 588000
Fax: 0883 500249
E-Mail: comando.pm@comune.trani.bt.it
commander.polizialocale@cert.comune.trani.bt.it

Wyjątki: Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód strażacki (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód policyjny (Rejestracja/wymagany wniosek) oraz Ambulans

Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Trani ZTL Via Pagano - Włochy

Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 20.06.2018

Rodzaj strefy ekologicznej: stale ważne, 0:00 - 24:00

Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji

Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: wszystkie

Grzywna: 25€ - 500€

Powierzchnia strefy ekologicznej: ZTL Via Pagano składa się z Via Mario Pagano, Via Casale, Piazza Libertà i okolicznych ulic.

Specyfika: Czynności załadunkowe i rozładunkowe możliwe w ZTL za zgodą: 8:00 - 11:00

Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Policja Miejska w Trani
Corso Matteo Renato Imbriani 119 - 76125 Trani (BT)
Tel.: 0883 588000
Fax: 0883 500249
E-Mail: comando.pm@comune.trani.bt.it
commander.polizialocale@cert.comune.trani.bt.it
accessiztl@comune.trani.bt.it

Wyjątki: Mieszkaniec (Rejestracja/wymagany wniosek), Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód strażacki (Rejestracja/wymagany wniosek), Transport chorych (Rejestracja/wymagany wniosek), Samochód policyjny (Rejestracja/wymagany wniosek) oraz Ambulans

Co to jest strefa ograniczonego ruchu (ZTL)?

ZTL (z włoskiego: Zona a Traffico Limitato) to określony obszar w mieście lub regionie, gdzie dostęp pojazdów jest ograniczony lub zmniejszony w celu zmniejszenia ruchu i emisji. Strefy te są często ustanawiane w historycznych centrach miast lub w dzielnicach mieszkaniowych w celu poprawy jakości życia mieszkańców oraz zmniejszenia hałasu i zanieczyszczeń spalinami.

Na przykład w ZTL mogą obowiązywać zakazy prowadzenia niektórych rodzajów pojazdów, takich jak starsze pojazdy z silnikiem Diesla, lub ograniczenia dostępu w określonych porach dnia. Może być również konieczne posiadanie specjalnego zezwolenia lub pozwolenia na parkowanie, aby jeździć w tych strefach.

Dostęp do ZTL jest zwykle kontrolowany za pomocą elektronicznych systemów monitoringu, takich jak kamery lub pętle indukcyjne. Właściciele pojazdów, którzy łamią przepisy, ryzykują wysokie kary.

Wprowadzenie ZTL doprowadziło do zmniejszenia ruchu w wielu miastach.

Dobrze wiedzieć...

Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.


Nadchodzą nocne strefy ekologiczne?

Berlińska Partia Zielonych przedstawiła niedawno propozycję wyrównania natężenia ruchu w stolicy. Pomysł polega na przeniesieniu ruchu dostawczego i handlowego na godziny nocne. Według Antje Kapek, rzeczniczki Zielonych ds. transportu, propozycja ta powinna pomóc zapewnić, że pojazdy dostawcze, śmieciarki, usługi opiekuńcze i lekarze będą rzadziej utknąć na zatłoczonych i zaparkowanych ulicach w ciągu dnia. Ciche i niskoemisyjne ciężarówki mogłyby coraz częściej wjeżdżać do miast w nocy i na specjalnych trasach.

Rower zamiast samochodu - Paryż w okresie transformacji

Badanie przeprowadzone przez fundację publiczną wykazało, że więcej niż jedna na dziesięć podróży w Paryżu i okolicach odbywa się na rowerze. Jest to znaczący wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed 14 lat, kiedy to mniej niż jedna na trzydzieści podróży odbywała się na rowerze. Wydaje się, że Paryż od lat stara się zmienić swoją politykę transportową. Dzięki większej liczbie ścieżek rowerowych i pasów rowerowych, mniejszej liczbie parkingów i wyższym opłatom za parkowanie, miasto stara się promować jazdę na rowerze i zmniejszyć ruch samochodowy. Ale co to oznacza dla istniejącej strefy niskiej emisji?