Operator amsterdamskiego lotniska Schiphol prawdopodobnie od lat składuje zatrutą glebę w okolicy. Ruch drogowy, czy to na drogach, w powietrzu czy w wodzie, w coraz większym stopniu zatruwa nasze środowisko. Podczas gdy zwykli konsumenci są karani środkami takimi jak strefy ekologiczne, wielkim korporacjom zwykle uchodzi to na sucho.
Po niemieckich drogach jeździ coraz więcej klasycznych samochodów. Chociaż nie otrzymują one plakietki ekologicznej, nadal mogą wjeżdżać do niemieckich stref ekologicznych. W ten sposób masowo przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza.
Na południu Francji ludzie cierpią obecnie z powodu ogromnych upałów. Przyczynia się to w znacznym stopniu do powstawania ozonu. W związku z tym w Marsylii ogłoszono już surowe zakazy prowadzenia pojazdów. Awinion, Tulon i Nicea są również zagrożone zakazami prowadzenia pojazdów.
Prawie 300 kamer monitorujących strefę niskiej emisji w Londynie zostało już uszkodzonych lub skradzionych. Policja poszukuje sprawców i opublikowała zdjęcie jednego z nich. Jego twarz jest symbolem oburzonego miasta.
Mieszkańcy i wczasowicze we Francji coraz częściej widzą niebieski znak z białym rombem. Ci, którzy go zlekceważą, płacą 135 euro. Znaki te oznaczają tak zwane pasy ekologiczne. Są one zatwierdzone tylko dla niektórych pojazdów niskoemisyjnych i tych z carpoolingiem i mają na celu zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza.
Pomimo wysokich cen oleju napędowego, pojazdy te nadal cieszą się ogromną popularnością. Chociaż rynek nowych samochodów zmienia się dramatycznie i oferuje coraz mniej pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, nadal przeżywają one boom na rynku samochodów używanych. Nawet ogłoszone już zakazy prowadzenia pojazdów nie wydają się być czynnikiem odstraszającym. Być może tylko zakazy i wysokie grzywny przyniosą prawdziwą zmianę w postawach konsumentów.
Zaledwie 2 miesiące po wprowadzeniu Strefy Niskiej Emisji w Glasgow, rada miasta zarobiła prawie 600 000 funtów na mandatach. Po ostrej krytyce związanej z problemami z pojazdami należącymi do miasta, wśród mieszkańców ponownie wybuchł gniew. Czy miasto zarabia pieniądze?
W południowej Francji szaleją niszczycielskie pożary lasów. Tysiące wczasowiczów musiało zostać ewakuowanych z kempingów. Płomienie nie tylko zagrażają mieszkańcom regionu i powodują ogromne szkody materialne, ale także w znacznym stopniu przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza cząstkami stałymi. Czy to dlatego grożą teraz zakazy prowadzenia pojazdów?
Nowe samorządy lokalne masowo sprzeciwiają się wprowadzeniu nowych stref ekologicznych. W wielu miejscach chcą znieść strefy niskiej emisji lub ograniczyć je do absolutnego minimum. Tylko 14 ze 149 miast spełnia wymogi prawne. Wygląda na to, że samochody ponownie zyskują na popularności w popularnym miejscu wakacyjnym.
Planowany zakaz wjazdu starszych pojazdów z silnikami diesla i benzynowymi do Flandrii został przełożony. Pierwotnie pojazdy z silnikiem diesla Euro5 i benzynowym Euro2 miały zostać objęte zakazem wjazdu do Antwerpii i Gandawy w mniej niż 4 miesiące. Teraz rząd odroczył te zaostrzone środki o rok i całkowicie zawiesił wszelkie dalsze zakazy.
