Nowe zasady dotyczące stref niskiej emisji w lipcu 2023 r.
Spotykają się one z coraz większą krytyką, a czasami są nawet znoszone, ale strefy niskiej emisji ostatecznie pozostają jednym z ekologicznych środków transportu, do których politycy wciąż się odwołują - w celu zmniejszenia emisji z ruchu drogowego, poprawy jakości powietrza i życia obywateli oraz ochrony środowiska w ramach celów klimatycznych. W tym miesiącu Francja, Dania i Niemcy również popierają strefy niskiej emisji i zakazy prowadzenia pojazdów. Green-Zones® wymienia nowe zasady na lipiec.
Przedstawiamy "Green-Zones in 60s": Najlepszy przewodnik po strefach niskiej emisji w Europie
Bądź na bieżąco i unikaj wysokich mandatów dzięki naszemu nowemu kanałowi wideo!
Polska: Zakaz prowadzenia ciężarówek na lato
Aby poradzić sobie z ruchem drogowym - w związku z oczekiwanym wzrostem podczas nadchodzących wakacji letnich - kraj postanowił w tym roku ponownie wprowadzić zakazy jazdy dla ciężarówek powyżej 16 ton. Od piątku do niedzieli, a także w dni świąteczne, ruch towarowy będzie mógł odbywać się bez zakłóceń tylko w określonych przedziałach czasowych.
Grenoble: Nowa centralna strefa niskiej emisji
Nowa strefa niskiej emisji wejdzie w życie w centrum Grenoble 1 lipca. Samochody i pojazdy kempingowe - a także dwukołowe pojazdy silnikowe, trójkołowce i quady - potrzebują naklejki z numerem 4 lub wyższym, aby wjechać do strefy.
Dania zaostrza strefy ekologiczne dla samochodów dostawczych
Dania chce zaostrzyć przepisy dotyczące samochodów dostawczych. Od 1 lipca w duńskich strefach ekologicznych Aalborg, Aarhus, Kopenhaga i Odense będą mogły jeździć tylko pojazdy N1 z normą Euronorm 6 lub filtrami cząstek stałych. Modernizacja jest wymagana dla wszystkich pojazdów zarejestrowanych przed wrześniem 2016 roku.
Francja: Clermont-Ferrand otrzymuje strefę niskiej emisji
Centralne francuskie miasto jest gotowe na pierwszą strefę niskiej emisji. Od 1 lipca wejdzie ona w życie po raz pierwszy w Clermont i zakaże ruchu samochodów dostawczych i ciężarowych bez naklejki 5 - lub lepszej.
Sztokholm: Strefa niskiej emisji komplikuje transport autobusowy - i turystykę?
Stolica Szwecji planuje kolejny krok w celu ograniczenia emisji na drogach i potwierdza stopniowe wprowadzanie strefy ekologicznej klasy 3 w centrum Sztokholmu od 2024 r. Jednak dla sektora autobusowego wdrożenie może nie być takie łatwe.
Berlin: Zatrzymać rozbudowę ścieżek rowerowych?!
Senat chce ścieżek rowerowych tylko tam, gdzie nie będą one przeszkadzać. Senator CDU ds. transportu wzywa do wstrzymania wszystkich projektów rozbudowy w stolicy, które mogłyby zakłócać ruch samochodowy. Berlin reaguje mieszanymi opiniami.
Brak obowiązkowej plakietki ekologicznej dla osób przewlekle chorych!
Już nie tylko pojazdy służb ratunkowych i kilka innych korzystają ze zwolnień. Miasto Rouen we Francji chce teraz również zwolnić osoby cierpiące na przewlekłe i długotrwałe choroby z obowiązku posiadania plakietki i zagwarantować im nieograniczony dostęp do strefy ekologicznej metropolii Rouen.
Berlin: Osiedlowe pachołki przyczyną kłopotów
W Sprengelkiez w Wedding i w wielu innych dzielnicach Berlina pachołki regulują i ograniczają ruch uliczny. Mieszkańcy nie zgadzają się jednak z tą decyzją i domagają się jej cofnięcia. Również w innych miastach, takich jak Londyn, środki uspokojenia ruchu wywołują niepokój i krytykę wśród mieszkańców.