Ani 30 km/h, ani większe bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów: Rada Federalna zatrzymuje nowe prawo drogowe

To już oficjalne, Niemcy są na drodze do katastrofy w prawie drogowym! Bundesrat zablokował reformę prawa o ruchu drogowym, która przewidywała więcej stref 30 km/h, ulice zabaw oraz pasy autobusowe i rowerowe. Rządy krajowe anulowały tym samym propozycję ministra transportu Wissinga i przybliżyły nas o krok do przepaści.

Dyskryminacja kierowców SUV-ów: Paryż trzykrotnie zwiększa opłaty parkingowe dla ciężkich samochodów

Trudno w to uwierzyć: Miasto Paryż planuje potroić opłaty parkingowe dla ciężkich samochodów. To celowy atak na kierowców SUV-ów, którzy w przyszłości będą musieli płacić 18 euro za godzinę parkowania w stolicy Francji. Po raz kolejny to kierowcy są proszeni o płacenie - i tym razem to właściciele dużych samochodów są szczególnie dotknięci.

Elektryczna klapa: autobusy w Oslo psują się na mrozie

100 milionów euro w piachu - albo w śniegu. Taki jest smutny rezultat pierwszego nadejścia zimy w Oslo. Po tym, jak wiosną miasto zainwestowało tę ogromną sumę w nowe autobusy elektryczne, teraz po prostu zepsuły się one na mrozie. Zamiast bezemisyjnego transportu lokalnego, miasto wyrzuciło mnóstwo pieniędzy w błoto. Czas pokaże, co teraz zrobi producent Solaris, aby zapobiec tej katastrofie.

Berlin się dusi: Jakość powietrza i porażki polityczne

Zanieczyszczenie powietrza w Berlinie osiągnęło alarmujący poziom. 6 grudnia 2023 r. wskaźnik jakości powietrza (LQI) osiągnął niebezpiecznie wysoki poziom. To smutna rzeczywistość, która pokazuje nam katastrofalne skutki naszych decyzji politycznych. To miasto, które kiedyś chciało błyszczeć dzięki budowie ścieżek rowerowych, wielu terenów zielonych i stref dla pieszych, obrało inną drogę i coraz bardziej dusi się w smogu samochodowym.

Wzloty i upadki polityki e-parkowania w Schwandorfie: farsa władz?

Trudno w to uwierzyć, ale to prawda: w Schwandorfie samochody elektryczne zostały zwolnione z opłat parkingowych do końca 2023 roku. Kusząca oferta, która miała zachęcić wiele osób do przejścia na opcję przyjazną dla środowiska. Jednak oferta ta została nagle anulowana, pomimo rosnącej liczby e-samochodów. Posunięcie to rodzi pytania i poddaje w wątpliwość wiarygodność rady miasta.

Dystopia bezszynowych tramwajów: zanieczyszczenie drobnym pyłem pod przykrywką rewolucyjnego transportu lokalnego

Brzmi to jak pionierska odpowiedź na problemy transportu miejskiego: Pierwszy bezszynowy tramwaj w Australii. Jeśli jednak przyjrzeć się bliżej faktom, szybko staje się jasne, że nie jest to oczekiwana rewolucja w transporcie lokalnym, ale raczej potencjalny problem środowiskowy.

Model bez samochodów zawodzi: Hanower wraca do czystych samochodów

Zielony burmistrz chciał stworzyć prawdziwy cud polityki transportowej. "Bez samochodów" oznaczało "bez zbyt wielu samochodów" w mieście. Chciał ograniczyć pasy ruchu, praktycznie zlikwidować miejsca parkingowe w centrum miasta i skupić się na ruchu pieszym i rowerowym. Teraz SPD zerwała umowę i anulowała koalicję z Zielonymi. Chcą skupić się na "niskim zużyciu samochodów". Wygląda to raczej na parafrazę "kontynuacji status quo".