Berlińskie jezioro Müggelsee wkrótce będzie strefą ekologiczną?
Po tym, jak strefa zeroemisyjna dla Berlina poniosła ostatnio gorzką porażkę, ponieważ według ekspertyz jest ona nielegalna, berlińczycy chcą teraz zająć się problemem wody. Największe jezioro stolicy ma stać się strefą ekologiczną, w której od 2025 roku będą mogły pływać tylko łodzie hybrydowe i elektryczne. Krytyka jest ostra.
Decyzja w parlamencie dzielnicy Treptow-Köpenick wywołuje poruszenie. Podczas marcowej sesji frakcja Zielonych przedstawiła swoją propozycję, aby od 2025 r. na jeziorze Müggelsee dozwolone były wyłącznie napędy hybrydowe i elektryczne. Łodzie napędzane benzyną i olejem napędowym powinny być zatem zakazane.
Chociaż decyzja ta nie była nawet omawiana na spotkaniu z powodu braku czasu, a zamiast tego została przełożona na przyszły miesiąc, krytycy już stają się głośni. Krytykują brak komunikacji między politykami a mieszkańcami i martwią się o brakującą infrastrukturę, której projekt będzie wymagał. Nie ma żadnych stacji ładowania. Ze względów środowiskowych kluby sportów wodnych nie mogą również instalować na pontonach linii elektrycznych.
Dążenie Zielonych ma przede wszystkim podłoże ekologiczne. Łodzie z silnikami Diesla i benzynowymi często wylewają paliwo i olej do wody. Działanie fal powoduje również erozję brzegu i szkodzi zasobom ekologicznym, takim jak tarło ryb. Wpływ fal nie zostałby zmniejszony przez łodzie hybrydowe i elektryczne, ale z pewnością hałas i pozostałości po spalaniu, które są przenoszone przez wodę do wszystkich obszarów jeziora. Kluby nie widzą tego problemu. Już teraz łodzie z silnikami spalinowymi są dozwolone tylko w kanale nawigacyjnym, a nie na obszarach w pobliżu brzegu.
Mieszkańcy są również świadomi, że przyroda i zdrowie jeziora są niezwykle ważne, aby móc nadal uprawiać sporty i hobby nad jeziorem. "Fakt, że w pewnym momencie silniki spalinowe będą stopniowo zastępowane, również nie jest przez nas kwestionowany. Tylko, że wszystko trzeba rozsądnie zaplanować. Pochopne działanie bez wcześniejszego powiadomienia to zły kierunek - mówi okręgowy związek sportowy.
W ten sposób fronty są utwardzone. Po raz kolejny przykład ten pokazuje problem, który jest powszechny w Niemczech: brak komunikacji i partycypacji obywateli. Często okazywało się, że decyzje, które mają wpływ na obywateli w wymiarze lokalnym, mogą być podejmowane tylko z ich udziałem. Podobnie jak w przypadku ulic wolnych od ruchu samochodowego w Charlottenburgu, planowanie z mieszkańcami Müggelsee przyniosłoby prawdopodobnie znacznie więcej konsensusu.
Mimo oporu, strefa ekologiczna nad jeziorem Müggelsee może powstać. W takim razie nie można wykluczyć zakazu używania łodzi z silnikami spalinowymi na innych jeziorach w Berlinie lub na Szprewie.