Skal Berlins Müggelsee snart være miljøzone?
Efter at Berlins nul-emissionszone for nylig led et bittert tilbageslag, fordi den er ulovlig ifølge ekspertudtalelser, vil berlinerne nu tackle problemet på vandet i stedet. Hovedstadens største sø skal være miljøzone og kun tillade hybrid- og elbåde fra 2025. Kritikken er voldsom.
Beslutningen i distriktsparlamentet i Treptow-Köpenick vækker opsigt. På mødet i marts fremlagde De Grønne deres forslag om kun at tillade hybrid- og elektrisk fremdrift på Müggelsee fra 2025. Benzin- og dieselbåde vil derefter blive forbudt.
Selvom beslutningen slet ikke blev diskuteret på mødet på grund af tidsmangel, men i stedet blev udskudt til næste måned, er kritikerne allerede ved at blive højlydte. De kritiserer den manglende kommunikation mellem politikerne og beboerne, og de er bekymrede over den manglende infrastruktur, som projektet ville kræve. Der er ingen ladestationer. Af miljømæssige årsager har vandsportsklubberne ikke lov til at installere elkabler på pontonerne.
De Grønnes initiativ er primært økologisk motiveret. Diesel- og benzinbåde spilder ofte brændstof og olie i vandet. Bølgepåvirkningen eroderer også kysten og skader økologiske ressourcer som f.eks. fiskeyngel. Bølgepåvirkningen ville ikke blive reduceret af hybrid- og elbåde, men det ville støjen og de forbrændingsrester, der transporteres gennem vandet til alle områder af søen, til gengæld. Klubberne ser ikke dette problem. Allerede nu må både med forbrændingsmotorer kun bruge sejlrenden, men ikke områderne tæt på bredden.
Beboerne er også klar over, at søens natur og sundhed er uhyre vigtig for, at man fortsat kan dyrke sport og hobbyer på søen. "Vi sætter ikke spørgsmålstegn ved, at forbrændingsmotorer på et tidspunkt gradvist vil blive erstattet. Det er bare sådan, at alt skal planlægges fornuftigt. En forhastet handling uden forudgående varsel er den helt forkerte måde at gøre det på," siger distriktsidrætsforeningen.
Så fronterne er hærdede. Endnu en gang viser dette eksempel dog et problem, der er almindeligt i Tyskland: manglende kommunikation og deltagelse af borgerne. Det har ofte vist sig, at beslutninger, der påvirker borgerne lokalt, kun kan træffes sammen med dem. I lighed med de bilfri gader i Charlottenburg ville planlægning sammen med folk ved Müggelsee sandsynligvis skabe meget mere konsensus.
På trods af modstanden kan miljøzonen ved Müggelsee komme. I så fald ville forbud mod både med forbrændingsmotorer ikke være udelukket på andre søer i Berlin eller på Spree.