Sektor transportu w Niemczech osiąga cele
Zrzeszenie branżowe en2x Fuels & Energie obliczyło, że transport w Niemczech przestrzega ustalonych limitów emisji substancji szkodliwych. Stowarzyszenie oblicza zużycie na podstawie sprzedaży paliw z samochodów, samolotów i statków.
Sektor transportu nie przekroczył ustalonego celu 145 mln ton w 2021 roku. Już w ubiegłym roku nie udało się przekroczyć limitu 150 mln ton. W 2022 r. limit ten ma wynosić jedynie 140 mln ton. Do 2030 r. limit ten będzie coraz bardziej obniżany. Za przestrzeganie celu klimatycznego odpowiada Federalna Agencja Ochrony Środowiska.
Jeszcze na początku roku eksperci zakładali, że w tym roku limit ten zostanie znacznie przekroczony ze względu na ponowny wzrost liczby podróży. Do 2040 roku musi zostać zredukowana emisja gazów cieplarnianych o co najmniej 88 procent, a od 2045 roku ustawa o ochronie klimatu przewiduje nawet neutralność pod względem emisji gazów cieplarnianych. Po 2050 roku planuje się nie emitować już gazów cieplarnianych, a wręcz przeciwnie - wyeliminować je.
Dobre dane za ten rok powinny ucieszyć nowego ministra transportu Wissinga (FDP). W ten sposób on i wielu kierowców samochodów uniknie bolesnego zaostrzenia przepisów w ruchu drogowym i w strefach ekologicznych. Bo gdyby zostały przekroczone, musiałby przyjąć natychmiastowy program ponownego spełnienia celów klimatycznych porozumienia paryskiego.
Ale przestrzeganie wartości jest spowodowane nie tylko pandemią i blokadami w ostatnich latach. Do tego dochodzą już istniejące zakazy jazdy w strefach ekologicznych, ale także wiele wynurzających się ścieżek rowerowych, które zostały wprowadzone w ciągu roku i doprowadziły do zmniejszenia emisji CO2 .