El sector del transporte en Alemania cumple los objetivos
La asociación profesional en2x Fuels & Energie ha calculado que el transporte en Alemania cumple los límites fijados para las emisiones contaminantes. La asociación calcula el consumo basándose en la venta de combustibles de coches, aviones y barcos.
El sector del transporte no superó el objetivo fijado de 145 millones de toneladas en 2021. Ya el año pasado no se superó el límite de 150 millones de toneladas. En 2022, el límite está fijado en sólo 140 millones de toneladas. Para 2030, este límite se reducirá cada vez más. La Agencia Federal de Medio Ambiente es responsable del cumplimiento del objetivo climático.
A principios de año, los expertos aún partían de la base de que el límite se superaría significativamente este año debido al recrudecimiento de los desplazamientos. Para 2040 se deberá emitir al menos un 88% menos de gases de efecto invernadero, y a partir de 2045 la Ley de Protección del Clima estipula incluso la neutralidad de los gases de efecto invernadero. A partir de 2050, está previsto no emitir más gases de efecto invernadero, sino al contrario, eliminarlos.
Los buenos datos de este año deberían complacer al nuevo ministro de Transportes, Wissing (FDP). Así, tanto él como muchos automovilistas evitarán dolorosos endurecimientos de las normas de tráfico y medioambientales. Porque si se superaran, tendría que adoptar de inmediato un programa para volver a cumplir los objetivos climáticos del Acuerdo de París.
Pero el cumplimiento de los valores se debe, entre otras cosas, a la pandemia y a los cierres de los últimos años. Además, están las ya existentes prohibiciones de circular por las zonas medioambientales, pero también los numerosos carriles bici emergentes que se han introducido a lo largo del año y que han permitido reducir las emisiones de CO2.