Nowe strefy ekologiczne i zakazy jazdy w czerwcu 2023 r.

Decydenci polityczni nadal częściej korzystają ze stref niskiej emisji i zakazów jazdy związanych z emisją, aby zmniejszyć emisję zanieczyszczeń na drogach i poprawić jakość powietrza w celu ochrony środowiska i zdrowia. Nowe strefy są tworzone tam, gdzie wymagają tego poziomy zanieczyszczeń, a na wiele już istniejących stref niskoemisyjnych nakładane są surowsze przepisy w celu dalszego obniżenia poziomów zanieczyszczeń powietrza, które są szkodliwe dla środowiska.  

Dokładnie to ma się wydarzyć w Glasgow (Szkocja). W ubiegłym roku miasto planowało zaostrzyć przepisy dotyczące strefy niskiej emisji, która działa od 2018 roku. Zostało to jednak przesunięte o rok i wejdzie w życie 1 czerwca. Już nie tylko miejskie i lokalne autobusy z silnikami diesla będą zakazane w strefie niskiej emisji Glasgow. Zakaz zostanie rozszerzony na wszystkie kategorie pojazdów - a mianowicie M1, M2, M3, N1, N2, N3 z normą Euronorm 0-3 (benzyna, LPG, CNG) i Euronorm 0-5 (olej napędowy). Tylko pojazdy osób o ograniczonej sprawności ruchowej, policji i innych służb ratowniczych, a także samochody zabytkowe pozostaną nienaruszone i będą mogły wjechać do strefy bez dalszych ceregieli. Wszyscy inni zostaną jednak ukarani grzywną w wysokości od 60 do 960 funtów (około 70 do 1150 euro). Grzywna zostanie zmniejszona o 50%, jeśli zostanie zapłacona w ciągu 14 dni, ale podwoi się w przypadku kolejnego wykroczenia w strefie niskiej emisji. Dotknięty obszar nie ulegnie zmianie. Obejmuje on większość centrum miasta - ograniczonego autostradą M8 od północy i zachodu, rzeką Clyde od południa i Saltmarket / High St od wschodu.  

Z kolei we Francji nowa strefa niskiej emisji zostanie wprowadzona w tym miesiącu w Tulonie. Nie jest to jednak stała strefa niskiej emisji, ale tymczasowa i związana z pogodą strefa ochrony powietrza (ZPA). Staje się ona ważna po etapie wcześniejszego ostrzeżenia, gdy limity zanieczyszczeń zostaną przekroczone między godziną 6:00 a 20:00 - na przykład, gdy przekroczony zostanie limit drobnego pyłu wynoszący 50 µg/m³. Gdy strefa ochrony powietrza zostanie aktywowana, zakazy jazdy będą dotyczyć szeregu pojazdów, od motorowerów klasy L1e - i motocykli klas od L2e do L7e - po samochody osobowe (M1), kampery (M1), autobusy (M2 i M3), samochody dostawcze (N1 i N2) oraz ciężarówki (N2 i N3). Oprócz wyłączeń dla służb ratunkowych, z zakazu zostaną również wyłączone samochody osobowe (3 lub więcej osób, w tym kierowca), a także wszystkie pojazdy, które muszą dostać się na prom w porcie Toulon-la Seyne-Brégaillon. Strefa ochrony powietrza obejmuje gminy Toulon, La Seyne-sur-Mer, Six-Fours-les-Plages, Ollioules, La Garde i La Valette-du-Var. Autostrady A50, A57 i A570 pozostają otwarte dla ruchu przez cały czas.  

Jednak we Francji nowa strefa ochrony powietrza związana z pogodą w Tulonie nie jest jedyną rzeczą, na którą należy uważać w ruchu drogowym. W czerwcu tradycja niedziel bez samochodów na Polach Elizejskich w Paryżu będzie kontynuowana - ale z pewną zmianą. Bulwar będzie wolny od samochodów jak zwykle w pierwszą niedzielę miesiąca i zostanie ogłoszony strefą dla pieszych, w której można spacerować i odpoczywać. Ale na jeden dzień, 4 czerwca, stanie się również salą lekcyjną. Nawet 1700 osób weźmie udział w dyktandzie z języka francuskiego pod gołym niebem. Jest to część serii wydarzeń, które odbędą się na Polach Elizejskich z okazji niedziel bez samochodów, aby między innymi stworzyć bardziej społeczną przestrzeń miejską dla mieszkańców. 

W nadchodzących miesiącach letnich strefy wolne od ruchu samochodowego zostaną wprowadzone również w Niemczech. Ale niekoniecznie będą to niedziele wolne od samochodów. Miasto Frankfurt nad Menem zdecydowało się na dziewięć i pół tygodnia bez samochodów. Mainkai na frankfurckiej starówce zostanie zamknięta dla ruchu samochodowego w ramach projektu "Lato nad Menem". Od 27 czerwca do 1 września północna droga nadrzeczna między Alter Brücke i Untermainbrücke zostanie zamknięta dla ruchu samochodowego i ożywiona licznymi wydarzeniami. Ironman, Mainfest i Museumsuferfest to tylko niektóre z nich. W ten sposób miasto obiecuje "przestrzenie zawłaszczenia, tańca i ruchu, spotkania i wymiany w celu przyszłej trwałej transformacji". Bezpośrednio w Mainkai, a także za pośrednictwem ankiety internetowej, mieszkańcy Frankfurtu mogą zaangażować się w planowanie i rozwój centrum miasta - w tym w przyszłość Mainkai. Kierownik ds. mobilności Stefan Majer (Zieloni) spodziewa się, że tymczasowa przebudowa na czas letniego zamknięcia Mainkai będzie przydatnym doświadczeniem do przetestowania wpływu na cały ruch miejski, również w odniesieniu do ewentualnej stałej przebudowy. Koncepcja obwodnicy z zeszłego roku będzie kontynuowana tego lata.  

Z drugiej strony stolica nie wydaje się mieć obecnie żadnych planów wprowadzenia nowych zakazów jazdy. Po tym, jak odcinek między Leipziger Straße i Französische Straße został zamknięty od końca stycznia, Berlin chce jednak ponownie otworzyć Friedrichstraße dla samochodów. Według nowej senator ds. transportu Manji Schreiner (CDU), zostanie ona ponownie otwarta dla ruchu samochodowego od lipca. "Częściowe zamknięcie Friedrichstraße zostanie zniesione. Do zarządzenia takiego środka wymagany jest szczególny interes publiczny" - czytamy w oświadczeniu departamentu transportu. "Z punktu widzenia senackiego Departamentu Mobilności, Transportu, Ochrony Klimatu i Środowiska, warunki te nie są spełnione i nie ma pilnej potrzeby częściowego zamknięcia drogi" - wyjaśnia dalej Schreiner. Zamiast zakazu prowadzenia pojazdów, miasto powinno opracować zrównoważoną strategię, która będzie zgodna z potrzebami mieszkańców i firm w Berlinie-Mitte. Pragmatyczne rozwiązanie dla rozwoju obszarów w historycznym centrum - według rządzącego burmistrza Kaia Wegnera (CDU). Jak to powinno wyglądać, nie zostało jeszcze ustalone przez berliński senat ds. transportu. 

Oprócz nowych zakazów jazdy i ulic wolnych od samochodów, nie należy zapominać o wszystkich już aktywnych strefach niskiej emisji w Szkocji, Francji i Niemczech - a także w pozostałej części Europy. Jak zawsze, wszystkie informacje są dostępne na naszej stronie internetowej i w aplikacji Green Zones.