BREAKING NEWS: Nowe limity w UE mogą spowodować powstanie tysięcy nowych stref środowiskowych!
Dopuszczalne wartości pyłu zawieszonego i tlenku azotu mają zostać dostosowane do najnowszych limitów WHO. Są one wielokrotnie niższe niż obecne normy UE. Miasta muszą dokonać ogromnych ulepszeń i podjąć działania w ciągu najbliższych kilku lat. W przeciwnym razie UE może wkrótce zostać pokryta strefami ekologicznymi.
Tylko jedna czwarta tlenku azotu może być wkrótce mierzona na drogach w UE, aby powietrze naprawdę można było uznać za czyste. W przypadku małych cząstek stałych (PM2.5) jest to nawet tylko jedna piąta, a w przypadku większych cząstek (PM10) nie więcej niż jedna trzecia. Ponadto UE wzywa państwa członkowskie, aby nie podejmowały działań tylko wtedy, gdy zanieczyszczenie powietrza jest zbyt wysokie, ale opracowały szczegółowe plany zapobiegania przekraczaniu dopuszczalnych wartości.
Tlenki azotu są wytwarzane w miastach głównie przez pojazdy z silnikami wysokoprężnymi. Cząstki stałe są wytwarzane przez wiele różnych pojazdów, zarówno z silnikami spalinowymi, jak i samochodami elektrycznymi.
Co to oznacza dla przyszłości europejskich miast? Po pierwsze, zostanie podjęty duży i ważny krok w celu zagwarantowania czystego powietrza, tj. powietrza, które jest naprawdę bezpieczne dla zdrowia. W UE można zapobiec nawet 300 000 zgonów rocznie!
Jednocześnie wszyscy musimy teraz przemyśleć! Miasta muszą wreszcie stworzyć bardziej atrakcyjne oferty, aby przesiąść się z samochodów na alternatywne środki transportu. Powinniśmy też pomyśleć o tym, jak już teraz możemy przyczynić się do poprawy jakości powietrza: zostawić samochód i wsiąść do autobusu lub pociągu, jeździć na rowerze, tworzyć zielone oazy na balkonach i w ogrodach, wspierać lokalne projekty na rzecz alternatywnej mobilności. Ponieważ nadchodzą nowe ograniczenia. A jeśli się z nimi nie pogodzimy i jeśli nie odniesiemy sukcesu na własną rękę i dzięki pozytywnym zachętom, wkrótce staniemy w obliczu setek, a nawet tysięcy nowych stref ekologicznych, zakazów prowadzenia pojazdów, ograniczeń prędkości, obszarów o ograniczonym ruchu i stref bezemisyjnych.