Povolené hodnoty pro tuhé znečišťující látky a oxidy dusíku mají být upraveny podle nejnovějších limitních hodnot WHO. Ty jsou mnohonásobně nižší než současné normy EU. Města musí v příštích letech provést masivní zlepšení a přijmout opatření. V opačném případě by EU mohla být brzy zamořena ekologickými zónami.
Na silnicích v EU bude brzy možné naměřit pouze čtvrtinové množství oxidu dusíku, aby bylo ovzduší skutečně považováno za čisté. U malých částic (PM2,5) je to dokonce jen pětina, u větších částic (PM10) ani ne třetina. EU navíc vyzývá členské státy, aby nepřijímaly opatření pouze v případě, že je znečištění ovzduší příliš vysoké, ale aby vypracovaly podrobné plány, jak překročení mezních hodnot vůbec zabránit.
Oxidy dusíku jsou ve městech produkovány především vozidly s dieselovými motory. Pevné částice produkuje celá řada vozidel, a to jak se spalovacími motory, tak i elektromobily.
Co to znamená pro budoucnost evropských měst? Za prvé bude učiněn velký a důležitý krok k zajištění čistého ovzduší, tj. ovzduší skutečně bezpečného pro zdraví. V EU lze zabránit až 300 000 úmrtí ročně!
Současně se musíme všichni hned zamyslet! Města musí konečně vytvořit atraktivnější nabídky pro přechod od automobilů k alternativním dopravním prostředkům. A měli bychom se zamyslet nad tím, jak můžeme již nyní přispět ke zlepšení kvality ovzduší: opustit auto a jezdit místo něj autobusem a vlakem, jezdit na kole, vytvářet zelené oázy na balkonech a v zahradách, podporovat místní projekty alternativní mobility. Protože nové limity se blíží. A pokud se jim nepodřídíme a pokud se nám to nepodaří vlastními silami a pozitivními pobídkami, budou nás brzy čekat stovky nebo dokonce tisíce nových ekologických zón, zákazů vjezdu, rychlostních omezení, zón s dopravním omezením a bezemisních zón.