NOTICIA: ¡Nuevos límites en la UE podrían dar lugar a miles de nuevas zonas medioambientales!

Pronto sólo se podrá medir una cuarta parte de óxido de nitrógeno en las carreteras de la UE para que el aire se considere realmente limpio. En el caso de las partículas pequeñas (PM2,5) es incluso sólo una quinta parte, y en el de las partículas más grandes (PM10) no llega a un tercio. Además, la UE pide a sus Estados miembros que no tomen medidas sólo cuando la contaminación atmosférica sea demasiado alta, sino que elaboren planes detallados para evitar que se superen los valores límite.  

Los óxidos de nitrógeno son producidos en las ciudades principalmente por los vehículos diésel. Las partículas son producidas por una gran variedad de vehículos, tanto motores de combustión interna como coches eléctricos. 

¿Qué significa esto para el futuro de las ciudades europeas? Para empezar, se dará un gran e importante paso para garantizar un aire limpio, es decir, realmente seguro para la salud. En la UE pueden evitarse hasta 300.000 muertes al año.  

Al mismo tiempo, ¡ahora todos tenemos que replantearnos las cosas! Las ciudades deben crear de una vez ofertas más atractivas para cambiar el coche por medios de transporte alternativos. Y debemos pensar en cómo podemos contribuir ya a mejorar la calidad del aire: dejar el coche y coger en su lugar el autobús y el tren, ir en bicicleta, crear oasis verdes en balcones y jardines, apoyar proyectos locales de movilidad alternativa. Porque llegan los nuevos límites. Y si no les seguimos la corriente, y si no lo conseguimos por nuestra cuenta y con incentivos positivos, pronto nos encontraremos con cientos o incluso miles de nuevas zonas medioambientales, prohibiciones de circulación, límites de velocidad, áreas de tráfico restringido y zonas de emisiones cero.