Uwaga kierowcy: Francja zaostrza strefy ekologiczne
Mieszkańcy i turyści, kierowcy autobusów i ciężarówek uważajcie! Od początku roku przepisy dotyczące stref ekologicznych w kilku francuskich miastach zostały zaostrzone. W ten sposób rząd stara się jeszcze bardziej ograniczyć zanieczyszczenie powietrza i realizować swój plan działania na rzecz ekologicznej mobilności.
Francja jeszcze bardziej dokręca śrubę, jeśli chodzi o strefy niskiej emisji i zaostrza zasady dla niektórych stref.
W Lyonie samochody i motocykle z naklejką 4 nie będą już mogły wjeżdżać do strefy od stycznia. Pierwotnie strefa miała również zostać rozszerzona, ale zostało to anulowane. Okaże się, czy rozszerzenie zostanie wprowadzone w późniejszym terminie w tym roku.
Samochody i motocykle z naklejką 4 nie mogą już jeździć w Montpellier, podczas gdy ciężarówki i autokary z naklejką 3 są wykluczone. W Nicei ciężarówki i autokary z naklejką 3 oraz samochody osobowe i dostawcze z naklejką 4 również zostaną zakazane od stycznia. W Strasburgu wszystkie pojazdy z naklejką 3 zostaną objęte zakazem prowadzenia pojazdów. To właśnie tam wprowadzane są najbardziej rygorystyczne zmiany. Na przykład naklejka 3 będzie wydawana samochodom z silnikiem Diesla z normą Euro 4.
Dzięki tym bardziej rygorystycznym środkom francuski rząd dąży do poprawy jakości powietrza i dalszego zmniejszenia zagrożeń dla zdrowia stwarzanych przez ruch drogowy i związane z nim zanieczyszczenie powietrza cząstkami stałymi i tlenkami azotu. Duże francuskie miasta nadal zmagają się z wysokim poziomem zanieczyszczenia powietrza. Szczególnie zimą i latem, smog jest powtarzającym się problemem spowodowanym przez pewne warunki pogodowe w połączeniu ze spalinami pochodzącymi z ruchu drogowego i przemysłu. Wtedy też często aktywowane są tymczasowe strefy francuskie.
Francuski rząd robi również kolejny krok w kierunku zakazu stosowania silników spalinowych i neutralności klimatycznej, ponieważ starsze pojazdy z silnikami diesla i benzynowymi są zakazane w miastach, a obywatele są zachęcani do przejścia na pojazdy niskoemisyjne.
Jednak bardziej rygorystyczne przepisy mają również szereg wad. Jedną z nich jest to, że strefy niskiej emisji mogą być szczególnie problematyczne dla osób o niskich dochodach. Osoby te często nie są w stanie pozwolić sobie na zakup nowego, bardziej przyjaznego dla środowiska pojazdu, w związku z czym zmuszone są do korzystania z transportu publicznego lub pokonywania większych odległości pieszo lub rowerem. Może to prowadzić do nierówności społecznych i ograniczać mobilność tych grup ludzi. Na przykład w Grenoble, gdzie nowe przepisy wejdą w życie we wrześniu 2024 r., dotkną one również obszary poza centrum miasta, gdzie mieszka większość osób o niskich dochodach. Obszary te są zazwyczaj trudno dostępne środkami transportu publicznego. Rząd musi wspierać te osoby, aby wyrównać nierówności społeczne.
Przepisy mogą być również problematyczne dla firm logistycznych i dostawców posiadających samochody dostawcze. Niektóre z tych pojazdów mogą zostać wykluczone z wjazdu do stref ekologicznych.
Nowe przepisy we Francji zostały zaplanowane i ogłoszone z dużym wyprzedzeniem, aby obywatele i firmy mogli się na nie przygotować. Niemniej jednak niektóre osoby mogą zostać mocno dotknięte zaostrzonymi przepisami.
Oczywiście nowe przepisy mają również wpływ na turystów. Jeśli więc planujesz podróż do Francji, zajrzyj na stronę Green Zones lub pobierz naszą bezpłatną aplikację, aby być na bieżąco ze wszystkimi zakazami jazdy i zasadami stref ekologicznych.