Bewoners en toeristen, bus- en vrachtwagenchauffeurs opgelet! Sinds begin dit jaar zijn de regels in de milieuzones in verschillende Franse steden aangescherpt. Op deze manier probeert de overheid de luchtvervuiling verder terug te dringen en haar routekaart naar groene mobiliteit voort te zetten.
Frankrijk draait de duimschroeven verder aan als het gaat om lage-emissiezones en scherpt de regels voor sommige zones aan.
In Lyon mogen auto's en motoren met een 4-sticker vanaf januari de zone niet meer in. Oorspronkelijk zou de zone ook worden uitgebreid, maar dit is geannuleerd. Het valt nog te bezien of de uitbreiding later dit jaar alsnog wordt ingevoerd.
Auto's en motoren met een 4-sticker mogen niet meer in Montpellier rijden, terwijl vrachtwagens en bussen met een 3-sticker zijn uitgesloten. In Nice zijn vrachtwagens en bussen met een 3-sticker en auto's en bestelwagens met een 4-sticker vanaf januari ook verboden. In Straatsburg mogen alle voertuigen met sticker 3 niet meer rijden. Hier worden de strengste veranderingen ingevoerd. Dieselauto's met Euronorm 4 krijgen bijvoorbeeld sticker 3.
Met deze strengere maatregelen wil de Franse regering de luchtkwaliteit verbeteren en de gezondheidsrisico's van het verkeer en de bijbehorende luchtvervuiling door fijnstof en stikstofoxiden verder terugdringen. Grote Franse steden kampen nog steeds met hoge niveaus van luchtvervuiling. Vooral in de winter en de zomer is smog een terugkerend probleem, veroorzaakt door bepaalde weersomstandigheden in combinatie met uitlaatgassen van verkeer en industrie. Dit is ook het moment waarop de tijdelijke Franse zones vaak worden geactiveerd.
De Franse regering zet met deze veranderingen ook een verdere stap in de richting van een verbod op verbrandingsmotoren en klimaatneutraliteit, aangezien oudere diesel- en benzinevoertuigen uit steden worden geweerd en burgers worden aangemoedigd om over te stappen op voertuigen met een lage uitstoot.
De strengere regels hebben echter ook een aantal nadelen. Een daarvan is dat lage-emissiezones vooral problematisch kunnen zijn voor mensen met een laag inkomen. Zij kunnen zich vaak geen nieuw, milieuvriendelijker voertuig veroorloven en worden daarom gedwongen om over te stappen op het openbaar vervoer of langere afstanden te voet of met de fiets af te leggen. Dit kan leiden tot sociale ongelijkheid en de mobiliteit van deze groepen mensen beperken. In Grenoble bijvoorbeeld, waar in september 2024 nieuwe regelgeving dreigt, zullen ook gebieden buiten het stadscentrum worden getroffen, waar de meeste mensen met een laag inkomen wonen. Deze gebieden zijn meestal moeilijk bereikbaar met het openbaar vervoer. De overheid moet deze mensen ondersteunen om de sociale ongelijkheid gelijk te trekken.
De regelgeving kan ook problematisch zijn voor logistieke bedrijven en leveranciers met bestelwagens. Sommige van deze voertuigen kunnen worden uitgesloten van toegang tot de milieuzones.
De nieuwe regelgeving in Frankrijk werd ruim van tevoren gepland en aangekondigd zodat burgers en bedrijven zich erop konden voorbereiden. Toch kunnen sommige mensen hard worden getroffen door de strengere regels.
Natuurlijk worden ook toeristen getroffen door de nieuwe regels. Dus als je een reis naar Frankrijk plant, waarom neem je dan geen kijkje op de Green Zones website of download onze gratis app om op de hoogte te blijven van alle rijverboden en regels van de milieuzones.