Antwerpens politik for lavemissionszoner: flere undtagelser og sociale tariffer for ikke-beboere

De, der nyder godt af denne beslutning, omfatter uformelle plejere og folk med lave indkomster, som ikke bor i byen. "Vi har altid insisteret på disse afbødende foranstaltninger i Antwerpen," siger Meeuws. "Jeg er derfor glad for, at blandt andet uformelle plejere vil blive fritaget, og at folk, der kommer fra uden for Antwerpen, vil kunne drage fordel af en social takst."

Tidligere var det kun indbyggere i Antwerpen med lav indkomst, der havde ret til en social takst. Fra den 27. april vil denne takst også gælde for folk, der ikke bor i Antwerpen. Denne takst gælder dog ikke for dagsbilletter til LEZ.

Særligt bemærkelsesværdigt er undtagelsen for plejere, da de kan komme ind i LEZ uden restriktioner. Det samme gælder for handicappede, der er nødt til at bruge en automatisk bil på grund af deres handicap, og for forældre til handicappede børn, der bor sammen med den anden forælder, hvilket ofte er tilfældet i skilsmissefamilier.

Mens disse ændringer hyldes som et positivt skridt mod social inklusion, er nyhederne ikke så gode for ejere af klassiske biler, der er over 40 år gamle. De har ikke længere ubegrænset adgang til LEZ. Statsrådet har besluttet, at der ikke er nogen grund til mere fleksible adgangsbetingelser for denne kategori af køretøjer.

På trods af disse få lempelser er den flamske regering forpligtet til at reducere luftforureningen. Uden yderligere foranstaltninger forventes de høje niveauer af luftforurening at fortsætte i Antwerpen og Gent indtil 2030. Derfor vil alle offentlige transportbusser i LEZ være emissionsfrie i 2027, og adgangsreglerne for biler og varevogne vil gradvist blive strammet. I 2035 vil kun biler og varevogne, der kører på el eller brint, få lov til at køre ind i LEZ.