Opmærksomhed bilister: Frankrig strammer miljøzoner
Beboere og turister, bus- og lastbilchauffører, pas på! Siden begyndelsen af året er reglerne i miljøzonerne i flere franske byer blevet strammet. På den måde forsøger regeringen at reducere luftforureningen yderligere og forfølge sin køreplan mod grøn mobilitet.
Frankrig strammer skruerne yderligere, når det gælder lavemissionszoner, og strammer reglerne for nogle zoner.
I Lyon vil biler og motorcykler med et 4-mærkat ikke længere få lov til at køre ind i zonen fra januar. Oprindeligt skulle zonen også udvides, men det blev aflyst. Det er endnu uvist, om udvidelsen vil blive indført på et senere tidspunkt i år.
Biler og motorcykler med en 4-mærkat må ikke længere køre i Montpellier, mens lastbiler og busser med en 3-mærkat er udelukket. I Nice vil lastbiler og busser med en 3-mærkat og biler og varevogne med en 4-mærkat også blive forbudt fra januar. I Strasbourg bliver det forbudt for alle køretøjer at køre med klistermærke 3. Det er her, de strengeste ændringer bliver indført. For eksempel vil mærkat 3 blive udstedt til dieselbiler med Euro-norm 4.
Med disse strengere foranstaltninger ønsker den franske regering at forbedre luftkvaliteten og yderligere reducere de sundhedsrisici, som trafikken og den tilhørende luftforurening forårsaget af partikler og kvælstofoxider udgør. Store franske byer kæmper fortsat med høje niveauer af luftforurening. Især om vinteren og sommeren er smog et tilbagevendende problem, der skyldes visse vejrforhold i kombination med udstødningsgasser fra trafik og industri. Det er her, de midlertidige franske zoner ofte aktiveres.
Den franske regering tager også et yderligere skridt mod et forbud mod forbrændingsmotorer og klimaneutralitet med disse ændringer, da ældre diesel- og benzinkøretøjer forbydes i byerne, og borgerne opfordres til at skifte til lavemissionskøretøjer.
De strengere regler har dog også en række ulemper. En af disse er, at lavemissionszoner kan være særligt problematiske for folk med lave indkomster. De har ofte ikke råd til et nyt, mere miljøvenligt køretøj og er derfor tvunget til at skifte til offentlig transport eller tilbagelægge længere afstande til fods eller på cykel. Det kan føre til social ulighed og begrænse mobiliteten for disse grupper af mennesker. I Grenoble for eksempel, hvor nye regler er på vej i september 2024, vil områder uden for byens centrum, hvor størstedelen af folk med lave indkomster bor, også blive påvirket. Disse områder er som regel svære at nå med offentlig transport. Regeringen må støtte disse mennesker for at udligne den sociale ulighed.
Reglerne kan også være problematiske for logistikvirksomheder og leverandører med varevogne. Nogle af disse køretøjer kan blive udelukket fra at køre ind i miljøzonerne.
De nye regler i Frankrig blev planlagt og annonceret i god tid, så borgere og virksomheder kunne forberede sig på dem. Alligevel kan nogle mennesker blive hårdt ramt af de strengere regler.
Turister er selvfølgelig også berørt af de nye regler. Så hvis du planlægger en rejse til Frankrig, hvorfor så ikke tage et kig på Green Zones hjemmeside eller downloade vores gratis app for at holde dig opdateret med alle kørselsforbud og regler i miljøzonerne.