Spadek liczby rejestracji samochodów w Eurometropolii Strasburga: krok we właściwym kierunku
W ostatnich latach liczba samochodów zarejestrowanych w Eurometropolii stale rosła. Jednak po raz pierwszy od 2015 r. region odnotował znaczny spadek w latach 2022-2023. Według danych Ministerstwa Transformacji Ekologicznej liczba samochodów spadła o 2,83%. Spadek ten jest szczególnie zauważalny w Strasburgu.
Tendencja ta jest zachęcająca, ponieważ pokazuje, że coraz więcej osób decyduje się na bardziej zrównoważone środki transportu. Od 2018 r. w aglomeracji Strasburga rejestruje się i użytkuje coraz mniej samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Spadek ten nawet przyspieszył: w latach 2022-2023 liczba samochodów z silnikiem diesla spadła o 8,5%, w porównaniu do 6,2% w latach 2021-2022.
Jednocześnie liczba samochodów z naklejką kategorii E, która jest uważana za najbardziej przyjazną dla środowiska, wzrosła z około 3000 w 2022 r. do 4210 w 2023 r. Niemniej jednak samochody te stanowią jedynie 1,8% lokalnej floty pojazdów. Samochody z naklejką kategorii 5 są nadal szacowane na 5 518, tj. 2,1% samochodów zarejestrowanych w Eurometropolii. Wraz z samochodami bez naklejek są one jednymi z najbardziej zanieczyszczających.
Jakość powietrza w dużych obszarach miejskich, takich jak Eurometropolia, stanowi poważny problem. Zła jakość powietrza może powodować choroby serca, płuc i mózgu, a także raka i jest odpowiedzialna za średnio 500 przedwczesnych zgonów rocznie w Eurometropolii. Szczególnie dotknięte są osoby mieszkające w pobliżu głównych dróg.
Zanieczyszczenie powietrza jest również przyczyną od 15 do 30% nowych przypadków astmy u dzieci oraz niektórych przewlekłych chorób układu oddechowego i sercowo-naczyniowego u dorosłych w wieku 65 lat i starszych. Ponadto limity dwutlenku azotu są nadal zbyt wysokie w obszarach blisko ruchu drogowego.
Aby przeciwdziałać temu problemowi, Eurometropolia Strasburga utworzyła strefę ekologiczną, w której samochody z naklejkami 5 i 4 są zabronione. Każdy, kto mimo to wjedzie do strefy, musi spodziewać się mandatu. Zakaz dotyczący naklejki 3 będzie karany mandatem dopiero od 2025 roku. Jest to ważny krok w kierunku poprawy jakości powietrza i zmniejszenia zagrożeń dla zdrowia ludności.
Zła jakość powietrza wiąże się jednak również ze znacznymi kosztami społeczno-ekonomicznymi. W przypadku miasta wielkości Strasburga koszty zdrowotne związane z zanieczyszczeniem powietrza szacuje się na 268 mln euro, czyli 955 euro na mieszkańca.
Zmniejszenie liczby samochodów w Eurometropolii jest pozytywnym sygnałem. Pokazuje, że zmierzamy we właściwym kierunku. Wciąż jednak pozostaje wiele do zrobienia. Musimy nadal promować bardziej zrównoważone środki transportu i podejmować działania na rzecz poprawy jakości powietrza. Tylko w ten sposób możemy chronić zdrowie naszej populacji i przyczynić się do ochrony klimatu.