Smog + Covid19 = zwiększona śmiertelność?
To, co początkowo wydawało się być tylko przypadkowym zbiegiem okoliczności, rzeczywiście wydaje się być powiązane przyczynowo: zanieczyszczenie i wysoka częstość występowania infekcji koronowych.
To, co początkowo wydawało się być tylko przypadkowym zbiegiem okoliczności, rzeczywiście wydaje się być powiązane przyczynowo: zanieczyszczenie i wysoka częstość występowania infekcji koronowych.
Ma on stać się wzorem dla innych metropolii - i nie tylko pokazać, że dzięki przemyślanym koncepcjom można zapobiegać i obchodzić zakazy jazdy z silnikiem diesla.
Przesadny akcjonizm rzadko jest obiecującą strategią konfrontacji z nowymi sytuacjami. Po kilku miesiącach dyskusji w Düsseldorfie na temat śladów środowiskowych, wydaje się, że nadszedł czas, aby się trochę uspokoić.
Jak często podawano w ostatnich tygodniach, wiele obszarów metropolitalnych decyduje się obecnie na specjalne środki w sektorze transportu.
Na całym świecie miasta donoszą, że korona i ograniczenie ruchu lotniczego poprawiają jakość powietrza.
Corona rozprzestrzenia się z karkołomną prędkością. Granice państw nie stanowią oczywiście przeszkody dla wirusa, który może wywołać niebezpieczną chorobę płuc Covid 19.
Paryż był pierwszą metropolią we Francji, aby ustanowić strefę niskiej emisji (LEZ) jako środek do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza związanego z ruchem drogowym.
Świat stoi w miejscu, Corona wszystko zmienia. Jednak dla rządu w wielu miastach na całym świecie nie jest to powód, by zaniedbywać codzienną działalność w zakresie polityki transportowej. Małe porównanie pomiędzy trzema miastami, które nie mogły być bardziej zróżnicowane.
Berliński Senacki Departament Środowiska, Transportu i Ochrony Klimatu utworzył z karkołomną prędkością obiekty do ruchu rowerowego.