To się robi poważne.
Rezultat sporu prawnego między organizacją Deutsche Umwelthilfe (DUH) a kilkoma miastami w NRW jest oczekiwany z napięciem, ponieważ spór wchodzi w fazę domową w połowie tego tygodnia.
Po podjęciu decyzji już w styczniu dla metropolii Bonn i Dortmund, w ciągu najbliższych dwóch dni w ośmiu miastach NRW ogłoszone zostaną wyroki w podobnych sprawach. We wszystkich tych miastach DUH uważa, że wymogi planu czystego powietrza nie są przestrzegane. W przypadku nieprzestrzegania dopuszczalnej wartości emisji azotu w UE, odpowiednie miasta są zagrożone odwetem w postaci zakazu jazdy z silnikiem diesla w najgorszym przypadku.
Po pierwsze, Wyższy Sąd Administracyjny (OVG) w Münsterze orzeknie w sprawie sytuacji w Wuppertalu i Hagen jutro, we wtorek.
W Wuppertalu jest jeszcze siedem odcinków dróg, na których wartości graniczne są przekroczone, mimo malejących wartości pomiarowych dla NO2. Miasto stale zwraca uwagę, że nie jest to ogólny problem i pragnie alternatywnych rozwiązań dla zakazów jazdy.
Oczekuje się, że w środę sześć pozostałych miast i gmin również osiągnie porozumienie pojednawcze. Na przykład w Münsterze zostaną wynegocjowane i rozstrzygnięte ewentualne zakazy jazdy z silnikiem diesla dla miast Düren, Gelsenkirchen, Oberhausen, Bochum, Bielefeld i Paderborn.
Gelsenkirchen osiągnęło już redukcję wartości NO2 poprzez ambitne działania, takie jak 6-punktowy plan na 2012 r., np. częściowe zamknięcie niektórych odcinków dróg dla samochodów ciężarowych w 2015 r. Również Bochum, Bielefeld i Paderborn starają się osiągnąć kompromis i wskazać na spadek wartości NO2. W środę w Münsterze pokażemy, czy można jeszcze zapobiec katastrofie związanej z zakazem jazdy z silnikiem diesla i czy zamiast tego trzeba się zająć mniejszym złem 30 stref ograniczenia prędkości lub modelem torów ekologicznych.
Decyzje, które zostaną tam podjęte, będą z kolei szczególnie interesujące dla stolicy kraju związkowego Düsseldorfu, która od tygodni jest przedmiotem krytyki mediów ze względu na swoje trzy pasy ekologiczne. Jeżeli rozmowy pojednawcze dla ośmiu wyżej wymienionych gmin zakończą się powodzeniem, w Münsterze toczy się kolejny, być może ostateczny, spór dotyczący zbliżającego się zakazu prowadzenia pojazdów przez Düsseldorf.