Deutsche Post wycofuje pojazdy elektryczne
Grupa Deutsche Post DHL już jakiś czas temu postawiła sobie za cel wycofanie pojazdów z silnikami spalinowymi i zbudowanie w ich miejsce floty elektrycznej. A jednak elektryczne samochody dostawcze są obecnie ponownie wycofywane.
Szczególnie w przypadku ruchu typu start-stop, który jest typowy dla przesyłek pocztowych,pojazdy elektryczne są znacznie lepiej przystosowane niż zwykłe silniki spalinowe. I rzeczywiście, DP w Niemczech wyszedł na prowadzenie: Z jednej strony były to produkowane we własnym zakresie e-samochody StreetScooter, a z drugiej ponad 12 000 e-bike'ów, do których należą również elektryczne trójkołowce. Oszczędność do czterech ton CO2 na pojazd. Rocznie powinno to przynieść łącznie do 150.000 ton emisji CO2.
Niestety, ostatnio doszło do kilku kontrowersji. Na przykład produkcja pojazdów elektrycznych przyniosła w ostatnich latach wysokie straty, tak że dział ten musiał zostać sprzedany w październiku ubiegłego roku. Operatorzy w niemieckich regionach wysokogórskich stoją przed zupełnie innym wyzwaniem. W regionie Berchtesgadener Land, StreetScooter ma problemy z utrzymaniem toru jazdy w niekorzystnych warunkach pogodowych, takich jak śnieg lub błoto pośniegowe. Jak twierdzi rzecznik firmy, zachowanie podczas jazdy jest niestabilne, ponieważ pojazdy są zbyt lekkie, aby mogły stabilnie poruszać się po pochyłościach i w śniegu. Z tego powodu firma została zmuszona do powrotu do mocniejszego i bardziej niezawodnego silnika spalinowego w tym regionie.
Nie zmieniło to jednak nic w strategii Deutsche Post dotyczącej przekształcania floty. W ten sposób będą nadal polegać na e-pojazdach i oszczędzać CO2 podczas dostaw.