Berlin: Charlottenstraße staje się pasem rowerowym

Po decyzji sądu administracyjnego o nielegalności zamknięcia, cała Friedrichstraße zostanie jutro ponownie otwarta dla ruchu samochodowego. W związku z utratą strefy dla pieszych i pasów rowerowych rowerzyści stracą prawo przejazdu - które jednak w dającej się przewidzieć przyszłości mogą ponownie znaleźć w pobliżu. Część Charlottenstraße, a mianowicie odcinek pomiędzy Leipziger Straße a Unter den Linden, stanie się ze skutkiem natychmiastowym pasem rowerowym.  

Ruch dla samochodów osobowych, motocykli i ciężarówek nadal będzie tam swobodny tylko dla mieszkańców. Rowerom będzie można nadawać prędkość, a cała jezdnia zostanie udostępniona do tego celu. Na trasie zostanie jednak ustalona maksymalna prędkość 30 kilometrów na godzinę, aby ruch samochodowy dostosował się do nowych przepisów. Charlottenstrasse jest więc teraz konieczną alternatywą dla rowerzystów, którzy nie mogą już podróżować niezakłóceni przez pojazdy po bulwarze. Zdaniem senator ds. transportu Bettiny Jarasch (Zieloni) ogromne znaczenie ma to, "że ta droga rowerowa może zostać otwarta na czas". Droga jest częścią sieci priorytetów rowerowych, nad którą miasto pracuje obecnie pełną parą - w celu zapewnienia Berlinowi "bezpiecznych rozwiązań dla ruchu rowerowego".  

Z tego właśnie powodu stolica wciąż pracuje nad "bezpiecznym prawnie, dobrze przemyślanym uzasadnieniem ostatecznej zmiany nazwy Friedrichstraße". Wyznaczenie strefy dla pieszych z pasami rowerowymi pozostaje w głowie administracji drogowej. Projekt, który według Jarascha faktycznie może mieć miejsce w przyszłym roku. Jednocześnie w przyszłości może dojść do wielu zmian w ciągach komunikacyjnych miasta. Kilka ścieżek rowerowych i rozbudowana sieć transportu publicznego to tylko niektóre z punktów programu tworzenia bezpiecznego, czystego i mobilnego Berlina. Nie można też wykluczyć zaostrzenia przepisów dotyczących wjazdu do strefy ekologicznej w obrębie obwodnicy - w imię ochrony klimatu i pożegnania z silnikami spalinowymi.