Autostrady generują energię
W poszukiwaniu nowych sposobów pozyskiwania zielonej energii na celowniku znalazły się autostrady. Jednak podczas gdy w Niemczech wciąż zastanawiamy się, czy autostrady powinny być pokryte systemami fotowoltaicznymi, w Szwajcarii i Turcji podjęto już konkretne kroki w tym kierunku.
Gdzie jeszcze można zainstalować ogniwa słoneczne? Na dachach budynków, oczywiście, lub na pustyniach Afryki Północnej. Pomysł na to, jak zainstalować ogniwa słoneczne bez zabudowywania terenu, jest obecnie wdrażany w Szwajcarii. Tam autostrady mają być wykorzystywane do generowania energii słonecznej. Pierwszy projekt pilotażowy został uruchomiony w ubiegłym roku: Sześciometrowej wysokości i dziesięciometrowej wielkości dach solarny został rozciągnięty nad autostradą na długości 17 metrów. Niby niewielka odległość, ale dzięki temu Szwajcarzy mogli przez kilka miesięcy testować, jak system działa w praktyce. Było to na tyle przekonujące, że od początku 2023 roku planują objęcie systemem 1,6-kilometrowego odcinka autostrady w kantonie Valais. Będzie to w stanie zaopatrzyć w energię elektryczną około 5000 gospodarstw domowych. Ponadto minister energetyki Sommaruga zleca przeprowadzenie badań wszystkich odcinków autostrad pod kątem ich przydatności do wykorzystania energii słonecznej. Po odliczeniu odcinków tunelowych to nadal 1300 kilometrów. W Szwajcarii tzw. galerie wzdłuż autostrad również mają być wyposażone w ogniwa słoneczne: Są to autostrady, które biegną wzdłuż zbocza i są już przykryte w celu ochrony przed gruzem i lawinami. Dodatkowo ekrany akustyczne mają być wyposażone w fotowoltaikę. Według szacunków, 700 kilometrów mogłoby już zastąpić około dwóch trzecich energii jądrowej w Szwajcarii.
W Niemczech, które mają 13 000 kilometrów (nie licząc tuneli), jeszcze bardziej opłacałoby się zainstalować panele słoneczne. Gdyby pokryć je wszystkie (co w praktyce nie jest możliwe), otrzymalibyśmy powierzchnię słoneczną wielkości miasta Bremy. Teoretycznie mogłoby to pokryć jedną trzecią rocznego zapotrzebowania gospodarstw domowych w Niemczech. Oczywiście pod warunkiem, że słońce świeci w wystarczającej ilości.
Inną możliwość wytwarzania energii elektrycznej wzdłuż autostrad dają turbiny wiatrowe produkowane przez turecką firmę. Kolumny, o wysokości od jednego do dwóch metrów, mają pionowe łopaty wirnika i mają być ustawione w krótkich odstępach czasu wszędzie tam, gdzie jest dużo wiatru od przejeżdżających pojazdów. Obecnie system ten jest szczegółowo testowany w Stambule. Poważną zaletą jest montaż: jest on znacznie łatwiejszy i szybszy niż pokrycie całej autostrady.
Tak więc istnieje jeszcze wiele pomysłów i możliwości, aby wykorzystać wiele kilometrów autostrady w sposób pozytywny i zrównoważony.