Szkocka marka whisky Glenfiddich chce przestawić całą swoją flotę na biogaz. Będzie on produkowany z własnych odpadów whisky, dzięki czemu można zaoszczędzić 250 ton CO2 - na ciężarówkę i rocznie!
Do 2040 roku w Lucernie nie powinno być już pojazdów spalinowych. Miasto postawiło sobie również ambitne cele w zakresie energetyki i ochrony klimatu.
Obecnie w Hiszpanii istnieje 5 stref ekologicznych. Znajdują się one w Madrycie, Barcelonie, Sewilli, Walencji i Valladolid. Tylko strefa w Barcelonie jest stale ważna. Pozostałe strefy są strefami ochrony powietrza związanymi z warunkami pogodowymi i są aktywowane tylko w przypadku silnego zanieczyszczenia powietrza. Jakie pojazdy są następnie zakazane, nie jest ogólnie określone. W zależności od stopnia zanieczyszczenia powietrza, rząd decyduje, które pojazdy mogą nadal wjeżdżać.
Niemiecki park samochodowy jest coraz starszy. Średnio pojazdy w tym kraju mają 9,6 lat. Idealny punkt wyjścia dla przejście na napęd elektryczny - jeśli stworzone zostaną odpowiednie zachęty.
Obecny strajk maszynistów niemal całkowicie sparaliżował transport pasażerski - i to w sezonie wakacyjnym. To pokazuje, że nie można polegać na alternatywach dla samochodu.
Do końca dekady 50% nowych samochodów w USA ma być elektrycznych. Biden podpisał rozporządzenie wykonawcze i chce zainwestować 174 mld dolarów. Producenci samochodów popierają ten plan, aby pozostać konkurencyjnymi na arenie międzynarodowej.
Najwyższy sąd francuski skazał Francję na milionową karę. Zanieczyszczenie powietrza w Paryżu i Lyonie jest zbyt wysokie. Pomimo wielu działań na rzecz ograniczenia ruchu i zaostrzenia przepisów w strefach ekologicznych, powietrze jest nadal ogromnie zanieczyszczone i szkodliwe dla zdrowia.
Brytyjski wysłannik ds. klimatu jeździ dieslem. Podobnie jak wielu innych polityków, także w Niemczech, nie odważyła się jeszcze na korzystanie z e-samochodu - z powodu braku zasięgu i zbyt długiego czasu ładowania. Jeżeli nawet politycy nie są przekonani, to dlaczego my mamy być?
W ciągu najbliższych kilku lat właściciele starych pojazdów będą mieli w Hiszpanii trudny orzech do zgryzienia. W Madrycie wprowadzana jest największa strefa ekologiczna w Europie. W pozostałej części kraju liczba stref ekologicznych wzrośnie 30-krotnie!
Do 2030 r. po drogach UE ma jeździć 30 mln e-samochodów. Dlatego kraje i sama Unia Europejska stymulują rynek poprzez premie i ulgi podatkowe dla kierowców e-samochodów. Oto przegląd.
