august 2021
Lastbiler snart CO2-neutrale - takket være whisky
Det skotske whiskymærke Glenfiddich vil omstille hele sin vognpark til biogas. Den skal produceres af virksomhedens whiskyaffald og kan dermed spare 250 tons CO2 - pr. lastbil og pr. år!
Luzern: Schweiz' anden miljøzone?
I 2040 skal der ikke være flere forbrændingskøretøjer i Lucerne. Byen har også sat sig ambitiøse mål for energisektoren og klimabeskyttelsen.
Spanske lavemissionszoner forklaret
Der er i øjeblikket 5 lavemissionszoner i Spanien. De ligger i Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia og Valladolid. Kun zonen i Barcelona er permanent gyldig. De andre zoner er vejrrelaterede luftbeskyttelseszoner og aktiveres kun i tilfælde af alvorlig luftforurening. Hvilke køretøjer, der så forbydes, er generelt ikke specificeret. Afhængigt af graden af luftforurening beslutter regeringen, hvilke køretøjer der fortsat må køre ind.
Gamle rustbunker på de tyske veje
Den tyske bilpark bliver ældre og ældre. I gennemsnit er er køretøjerne i dette land i gennemsnit 9,6 år gamle. Det perfekte udgangspunkt for omstillingen til el - hvis der skabes de rette incitamenter.
Lokomotivførernes strejke skader mobilitetsomstillingen
Den aktuelle lokomotivførerstrejke har næsten fuldstændig lammet persontransporten - og det i feriesæsonen. Det viser, at man ikke kan stole på alternativerne til bilen.
USA bliver elektrisk
I slutningen af dette årti skal 50 % af alle nye biler i USA være elektriske. Biden har underskrevet en bekendtgørelse og vil investere 174 milliarder amerikanske dollars. Bilproducenterne står bag planen for at forblive internationalt konkurrencedygtige.
Paris: Kørselsforbud er ikke nok
Den højeste franske domstol har idømt Frankrig en millionbøde. Luftforureningen i Paris og Lyon er for høj. På trods af de mange tiltag for at reducere trafikken og stramme reglerne i miljøzonerne, er luften stadig enormt beskidt og sundhedsskadelig.
Politikere fortsætter med at køre diesel
Den britiske klimaudsending kører diesel. Ligesom mange andre politikere, også i Tyskland, tør hun endnu ikke køre i en elbil - på grund af den manglende rækkevidde og for lange opladningstid. Hvis ikke engang politikerne er overbeviste, hvorfor skulle vi så være det?
Miljøzone-offensiv i Spanien
I de kommende år vil ejere af gamle biler få det svært i Spanien. Den største miljøzone i Europa er ved at blive indført i Madrid. I resten af landet vil antallet af lavemissionszoner blive 30-doblet!
Fremme af elbiler i Europa
I 2030 skal der være 30 millioner elbiler på vejene i EU. Derfor sætter landene og EU selv skub i markedet med præmier og skattefordele til elbilister. Her er en oversigt.