augustus 2021
Vrachtwagens binnenkort CO2-neutraal - dankzij whisky
Het Schotse whiskymerk Glenfiddich wil zijn hele wagenpark ombouwen tot biogas. Dit zal worden geproduceerd uit het whiskyafval van het bedrijf en kan zo 250 ton CO2 besparen - per vrachtwagen en per jaar!
Luzern: de tweede milieuzone van Zwitserland?
In 2040 mogen er geen voertuigen met verbrandingsmotoren meer rondrijden in Luzern. De stad heeft zichzelf ook ambitieuze doelen gesteld voor de energiesector en klimaatbescherming.
Spaanse lage-emissiezones uitgelegd
Er zijn momenteel 5 lage-emissiezones in Spanje. Deze bevinden zich in Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia en Valladolid. Alleen de zone in Barcelona is permanent geldig. De andere zones zijn weersgerelateerde luchtbeschermingszones en worden alleen geactiveerd bij ernstige luchtvervuiling. Welke voertuigen dan verboden zijn, wordt over het algemeen niet gespecificeerd. Afhankelijk van de mate van luchtvervuiling beslist de overheid welke voertuigen er nog wel in mogen.
Oude roestbakken op Duitse wegen
Het Duitse wagenpark wordt steeds ouder. Gemiddeld zijn de voertuigen in dit land 9,6 jaar oud. Het perfecte uitgangspunt voor de omschakeling naar elektrisch - als de juiste stimuleringsmaatregelen worden genomen.
Staking machinisten schaadt mobiliteitsomslag
De huidige staking van machinisten heeft het personenvervoer bijna volledig lamgelegd - en dat tijdens het vakantieseizoen. Dit toont aan dat de alternatieven voor de auto niet betrouwbaar zijn.
VS gaat elektrisch
Tegen het einde van het decennium moet 50% van de nieuwe auto's in de VS elektrisch zijn. Biden heeft een uitvoerend bevel getekend en wil 174 miljard dollar investeren. De autofabrikanten staan achter het plan om internationaal concurrerend te blijven.
Parijs: rijverbod niet genoeg
De hoogste Franse rechtbank heeft Frankrijk veroordeeld tot een miljoenenboete. De luchtvervuiling in Parijs en Lyon is te hoog. Ondanks de vele maatregelen om het verkeer terug te dringen en de regels in de milieuzones aan te scherpen, is de lucht nog steeds enorm vervuild en schadelijk voor de gezondheid.
Politici blijven diesel rijden
De Britse klimaatgezant rijdt in een diesel. Net als veel andere politici, ook in Duitsland, durft ze nog niet in een e-auto te rijden - vanwege het gebrek aan actieradius en de te lange oplaadtijd. Als zelfs de politici niet overtuigd zijn, waarom zouden wij dat dan wel zijn?
Milieuzone offensief in Spanje
Eigenaren van oude voertuigen krijgen het de komende jaren moeilijk in Spanje. In Madrid wordt de grootste milieuzone van Europa ingevoerd. In de rest van het land zal het aantal lage-emissiezones met een factor 30 toenemen!
Elektrische promotie in Europa
Tegen 2030 moeten er in de EU 30 miljoen elektrische auto's op de weg zijn. De landen en de EU zelf stimuleren de markt daarom met premies en belastingvoordelen voor bestuurders van e-auto's. Hier is een overzicht.