2021
Drobny pył jeszcze bardziej niebezpieczny niż sądzono
Drobne cząsteczki pochodzące ze spalin i innych procesów spalania mogą wnikać głęboko do płuc, powodując uszkodzenia całego organizmu. Najnowsze badania pokazują, że atakują one również mózg i obniżają sprawność poznawczą. Ponadto, wolne rodniki tlenowe powstające w pyle zawieszonym są niezwykle niebezpieczne.
Marzenie o e-mobilności jeszcze odległe
Mimo wysiłków krajów europejskich zmierzających do zakazu stosowania silników spalinowych, będą one jeszcze długo towarzyszyły nam na drogach. Plan przejścia na samochody elektryczne ma być realizowany przez dziesięciolecia. Ponadto, używane samochody o napędzie spalinowym nie będą objęte programem.
Pierwsza stała strefa ekologiczna w Szwajcarii
Zanieczyszczenie dwutlenkiem azotu w Bazylei jest wyraźnie zbyt wysokie. Aby to zmienić, podejmuje się kilka działań. Między innymi ma zostać wprowadzona pierwsza stała strefa ekologiczna w Szwajcarii.
Zbyt mało stref ekologicznych w Europie
Wiele miast w Europie podjęło już walkę z zanieczyszczeniem powietrza. W niektórych krajach powietrze jest jednak nadal niepokojąco brudne. Szczególnie jeśli chodzi o pył zawieszony, miasta bez stref ekologicznych wypadają wyjątkowo słabo. Ale nawet te z zakazem jazdy nadal walczą z zanieczyszczeniami.
Połowiczny koniec silnika spalinowego
W debacie na temat końca silnika spalinowego Niemcy uzgodniły teraz konkretną datę. Jednak data 2035 r. to znacznie odleglejsza przyszłość niż w innych krajach. Ponadto, rząd pozostawia otwartą lukę w zakresie paliw syntetycznych dla silników spalinowych.
Europa walczy z hałasem komunikacyjnym
Nie tylko zanieczyszczenie powietrza ma wpływ na mieszkańców obszarów miejskich. Hałas powodowany przez ruch uliczny jest również szkodliwy dla zdrowia. Wiele krajów chce położyć temu kres.
Historia miłosna - niemiecki rząd i jego diesel
Trudno o bardziej paradoksalne zachowanie niemieckich polityków: Rząd federalny dąży do rewolucji mobilności i przejścia na samochody elektryczne, ale sam woli jeździć dieslami. Szczególnie źle radzi sobie Ministerstwo Transportu. Zawiodła jako wzór do naśladowania.
Koniec silnika spalinowego domagał się
Wiele krajów w UE wzywa do zaprzestania używania samochodów z silnikami diesla i benzynowymi. Domagają się oni od Unii Europejskiej konkretnej daty wycofania, która położyłaby kres sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Niemcy nie biorą udziału w tej debacie.
Inwestycje w mln niewykorzystane
Katalizatory do samochodów z silnikiem Diesla miały na celu dostosowanie starszych pojazdów do normy Euro 6. Jeszcze przed rozpoczęciem prac eksperci ostrzegali, że modernizacja będzie zbyt skomplikowana technicznie i kosztowna, i nie będzie się opłacać. Mimo to stowarzyszenia ekologiczne i Partia "Grüne" nalegały na wprowadzenie tej technologii.
Strefy ekologiczne dla samochodów elektrycznych
Samochody elektryczne przyczyniają się w ogromnym stopniu do zanieczyszczenia cząstkami stałymi, ale w przeciwieństwie do pojazdów spalinowych, nie są one regulowane. Ciężkie sedany i SUV-y w szczególności produkują duże ilości szkodliwych cząstek. Czy wkrótce będzie im groził zakaz prowadzenia pojazdów?