2021
Fijnstof nog gevaarlijker dan gedacht
De kleinste deeltjes van uitlaatgassen en andere verbrandingsprocessen kunnen diep in de longen doordringen en schade aanrichten in het hele lichaam. Recent onderzoek toont aan dat ze ook de hersenen aantasten en cognitieve prestaties verminderen. Bovendien zijn vrije zuurstofradicalen, die gevormd worden in de fijne stofdeeltjes, enorm gevaarlijk.
Droom van e-mobiliteit nog ver weg
Ondanks de pogingen van Europese landen om verbrandingsmotoren te verbieden, zullen ze nog lang op de weg blijven. Het plan om over te schakelen op e-auto's is ontworpen om tientallen jaren mee te gaan. Bovendien zijn gebruikte verbrandingsmotoren niet het doelwit.
De eerste permanente lage-emissiezone van Zwitserland
De stikstofdioxidevervuiling in Bazel is duidelijk te hoog. Er worden verschillende maatregelen genomen om dit te veranderen. Er wordt onder andere de eerste permanente lage-emissiezone in Zwitserland ingevoerd.
Te weinig lage-emissiezones in Europa
Veel steden in Europa zijn de strijd tegen luchtvervuiling al aangegaan. In sommige landen is de lucht echter nog steeds zorgwekkend vies. Vooral op het gebied van fijnstof presteren steden zonder lage-emissiezones bijzonder slecht. Maar zelfs steden met een rijverbod blijven vechten tegen vervuilende stoffen.
Halfslachtig einde van de verbrandingsmotor
In het debat over het einde van de verbrandingsmotor is Duitsland het nu eens geworden over een concrete datum. De datum van 2035 ligt echter veel verder in de toekomst dan in andere landen. Bovendien laat de regering een gat open met synthetische brandstoffen voor de verbrandingsmotor.
Europa strijdt tegen verkeerslawaai
Burgers in stedelijke gebieden hebben niet alleen last van luchtvervuiling. Ook verkeerslawaai is schadelijk voor de gezondheid. Veel landen willen daar een einde aan maken.
Een liefdesverhaal - de Duitse regering en haar diesel
Duitse politici kunnen zich nauwelijks paradoxaler gedragen: De Duitse regering promoot de mobiliteitsrevolutie en de overstap naar elektrische auto's, maar rijdt zelf het liefst in diesels. Het ministerie van Verkeer doet het bijzonder slecht. Het heeft gefaald als rolmodel.
Einde van de verbrandingsmotor geëist
Veel landen in de EU eisen een einde aan diesel- en benzineauto's. Ze willen een concrete uitfaseringsdatum van de Europese Unie die een einde maakt aan de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren. Duitsland houdt zich buiten het debat.
Investering in miljoenen ongebruikt
De katalysatoren voor dieselauto's moesten oudere voertuigen upgraden naar Euro 6-norm. Al voor de ontwikkeling waarschuwden experts dat de aanpassing technisch te ingewikkeld en duur zou zijn en niet de moeite waard. Milieuorganisaties en De Groenen drongen niettemin aan op de technologie.
Milieuzones voor e-auto's
E-auto's dragen enorm bij aan de deeltjesvervuiling, maar in tegenstelling tot voertuigen met verbrandingsmotoren zijn ze niet gereguleerd. Vooral zware sedans en SUV's produceren grote hoeveelheden van de schadelijke deeltjes. Krijgen zij binnenkort een rijverbod?