2021
Finstøv endnu farligere end antaget
De mindste partikler fra udstødningsgasser og andre forbrændingsprocesser kan trænge dybt ned i lungerne og forårsage skader i hele kroppen. Nyere forskning viser, at de også angriber hjernen og nedsætter den kognitive ydeevne. Desuden er de frie iltradikaler, som dannes i de fine støvpartikler, enormt farlige.
Drømmen om e-mobilitet ligger langt ude i fremtiden
På trods af de europæiske landes bestræbelser på at forbyde forbrændingsmotorer, vil de være med os på vejene i lang tid fremover. Planen om at skifte til elbiler er designet til at vare i årtier. Desuden er det ikke brugte forbrændingsmotorer, der er målet.
Schweiz' første permanente lavemissionszone
Kvælstofdioxidforureningen i Basel er helt klart for høj. Der er flere tiltag i gang for at ændre dette. Blandt andet vil man indføre Schweiz' første permanente lavemissionszone.
For få lavemissionszoner i Europa
Mange byer i Europa har allerede taget kampen op mod luftforurening. Men i nogle lande er luften stadig bekymrende beskidt. Især når det gælder partikler, klarer byer uden lavemissionszoner sig ekstremt dårligt. Men selv dem med kørselsforbud fortsætter med at kæmpe mod forurenende stoffer.
Halvhjertet afslutning på forbrændingsmotoren
I debatten om forbrændingsmotorens endeligt er Tyskland nu blevet enige om en konkret dato. Datoen 2035 ligger dog meget længere ude i fremtiden end i andre lande. Desuden lader regeringen et smuthul stå åbent med syntetiske brændstoffer til forbrændingsmotoren.
Europa kæmper mod trafikstøj
Det er ikke kun luftforurening, der påvirker borgere i byområder. Støj fra trafikken er også skadeligt for helbredet. Mange lande ønsker at sætte en stopper for det.
En kærlighedshistorie - den tyske regering og dens diesel
Tyske politikere kunne næppe opføre sig mere paradoksalt: Den tyske regering fremmer mobilitetsrevolutionen og skiftet til elbiler, men foretrækker selv at køre diesel. Transportministeriet klarer sig særligt dårligt. Det har fejlet som rollemodel.
Slut med forbrændingsmotoren kræves
Mange lande i EU kræver et stop for diesel- og benzinbiler. De ønsker en konkret udfasningsdato fra EU, som vil sætte en stopper for salget af nye biler med forbrændingsmotorer. Tyskland holder sig ude af debatten.
Milliardinvestering uudnyttet
Katalysatorerne til dieselbiler skulle opgradere ældre køretøjer til Euro-standard 6. Allerede før udviklingen advarede eksperter om, at eftermonteringen ville være teknisk for kompleks og dyr, og at det ikke ville kunne betale sig. Miljøorganisationer og De Grønne insisterede ikke desto mindre på teknologien.
Miljøzoner til elbiler
Elbiler bidrager massivt til partikelforurening, men i modsætning til forbrændingsbiler er de ikke reguleret. Især tunge sedaner og SUV'er producerer store mængder af de skadelige partikler. Vil de snart blive truet med et kørselsforbud?